En fait, bien des observateurs du marché automobile pensent que Honda aimerait bien se tailler une part du lucratif marché nostalgique de l'automobile, inventé par BMW avec la MINI et imité avec inspiration par Fiat avec sa version moderne de la Fiat 500.

Honda a puisé dans son propre passé pour suivre cette mode: la N-One s'inspire de la N360, la toute première minivoiture lancée par Honda, en 1967.

Hors du Japon, elle n'a pas le statut d'icône internationale de la MINI et, jusqu'à un certain point, de la Fiat 500. Mais il ne serait pas surprenant de voir la Honda N-One apparaître un jour en Chine, en Europe et peut-être même ici, bref dans tous les marchés où les très petites voitures se trouvent petit à petit une clientèle.

Au Japon, Honda l'a lancée le 2 novembre au prix 1 150 000 yens (environ 14 000 $). La version plus luxueuse à quatre roues motrices coûte environ 21 000 $. Le moteur a le volume d'une moto de moyenne cylindrée: 666 cc. La version quatre roues motrices de la N-One a le même moteur, mais doté d'un turbo.