Honda va lancer la familiale Civic Tourer en Europe au début de 2014 et a dévoilé au récent Salon de l'auto de Genève un prototype donnant un aperçu assez fidèle de ce que sera le modèle de production. On voit qu'elle est le prolongement de la Civic à hayon européenne 2012 (pas disponible non plus en Amérique du Nord).
On n'a pas plus de chances de voir cette jolie familiale ici qu'on n'en a de voir la Toyota Auris Touring Sports, lancée en Suisse, et la Chevrolet Cruze familiale, lancée l'an dernier.
En Amérique du Nord, les familiales sont impopulaires, les gens (et les constructeurs automobiles) préfèrent les multisegments et les VUS.
La Civic Tourer définitive, le modèle de production, sera montrée au Salon de l'auto de Francfort cet automne et elle devrait avoir des jantes moins grosses et des phares moins jazzés que ceux du prototype. On ne veut pas avoir l'air de radoter, mais comme on l'a déjà souligné dans ces pages, la familiale est l'utilisation la plus efficace d'une plateforme automobile, en termes d'espace.
Honda promet d'ailleurs que sa Civic Tourer aura la soute à bagages la plus volumineuse de tout le segment des voitures compactes.