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Recharger sans arrêter : c'est l'autonomie électrique « illimitée », dit Honda

Honda n'est pas la seule à penser à... (Photo : Highways England)

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Honda n'est pas la seule à penser à électrifier les routes. Ci-haut, ce dessin conçu par ordinateur illustre un appel d'offres du gouvernement anglais pour la construction d'un corridor muni d'un dispositif de recharge par induction (sans fil ni autre connection matérielle). Honda dit que son système coûterait 20 fois moins cher qu'un système par induction.

Photo : Highways England

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Denis Arcand
La Presse


Honda travaille sur un système de recharge électrique qui réduirait à zéro le temps requis pour renouveler à 100 % l'énergie stockée dans les batteries.

Le « système de recharge dynamique » à 600 volts et 300 ampères envisagé par les chercheurs de Honda permettrait à ses voitures électriques d'emmagasiner 180 kilowatts de puissance à une vitesse de 156 km/h ou moins.

Ce système serait installé à même certains segments d'autoroute stratégiquement positionnés. Les chercheurs planchent sur une version plus puissante encore pour les camions (750 volts, 600 ampères), qui fournirait 450 kw de puissance à 200 km/h ou moins.

Contact électrique

En étant en contact physique avec une source d'énergie durant 1 km, un véhicule électrique alimentée par le système proposé pourrait rouler 25 km, disent les chercheurs de Honda dans un sommaire présenté en avance de la présentation qu'ils doivent faire bientôt à un congrès de la Society of Automobile Engineers à New York.

Espérons que Honda a en tête un système... - image 3.0

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Espérons que Honda a en tête un système plus discret que ces pantographes montés sur le toit des camions Scania, sur ce segment d'autoroute expérimentale en Suède. Photo: Scania

Alors que les voitures électriques actuelles sont désavantagées par le temps de recharge, par rapport aux voitures à essence, le système de recharge dynamique enchâssé dans le réseau autoroutier rendrait les voitures plus pratiques encore que les voitures à essence. En effet, il ne serait jamais nécessaire de s'arrêter en route pour recharger, notent les chercheurs de Honda, qui évoquent une « autonomie illimitée ».

En attendant sa présentation la semaine prochaine à New York, on ne sait pas comment Honda envisage de transmettre l'électricité aux voitures.

Mais leur concept fait penser aux pantographes électriques --comme ceux qu'on voit sur le toit des trains en Europe-- installés sur des camions poids lourd Scania sur une autoroute expérimentale en Suède.




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