Honda USA vient de présenter le HR-V 2019 et la nouvelle version contient une autre mauvaise nouvelle pour la minorité de traditionnalistes purs et durs qui préfèrent encore changer leurs vitesses eux mêmes. Oui, vous l'avez compris, le HR-V ne sera plus disponible avec la boîte manuelle.

Cela étant, la transmission à bras n'était plus offerte que sur le modèle de base LX à traction, au Canada comme aux États-Unis.

On a demandé à Honda Canada si les adeptes canadiens du bras de vitesse seront eux aussi privés de l'objet quand le nouveau HR-V sera lancé ici : le porte-parole Alen Sadeh a répondu que la filiale canadienne n'a pas encore fait d'annonce à ce sujet et que les relations médias de la compagnie ne diront rien en attendant.

Il est improbable que Honda Canada et Honda USA aient des offres différentes en matière de transmission, d'autant plus que Honda n'a pas caché dans la passé sa volonté d'éliminer la boîte manuelle du HR-V.

Par contre, les traditionnalistes recevront un bonbon de Honda, qui va remettre un vrai bouton «On-Off-Volume» en plastique sur la radio, au lieu de l'impopulaire interface sur l'écran tactile.

Côté style, le HR-V 2019 s'inspire du nouveau look du CR-V, auquel il emprunte les phares, les feux arrière, la calandre et les pare-chocs.

À l'intérieur, Honda a intégrés Android Auto et Apple CarPlay dans le système d'info-divertissement.

Le HR-V 2019 offre aussi le bouquet d'aides à la conduite Honda Sensing, ce qui comprend le freinage assisté d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de la voie, mais pas sur les modèles LX et Sport, seulement sur les livrées EX en montant.