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Hyundai et Kia ont sous-estimé la consommation de leurs voitures

Les cotes moyennes combinées de consommation d'essence des parcs  automobiles Hyundai/Kia sont majorées pour l'année-modèle 2013 de 0,3  litre par 100 kilomètres.

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Les cotes moyennes combinées de consommation d'essence des parcs automobiles Hyundai/Kia sont majorées pour l'année-modèle 2013 de 0,3 litre par 100 kilomètres.

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| La Presse Canadienne

Publié le 2 novembre 2012 | Mise à jour le 16 novembre 2012 à 12h49

Toronto - Les constructeurs automobiles coréens Hyundai et Kia offriront un remboursement à des dizaines de milliers d'automobilistes canadiens, après avoir constaté que les cotes de consommation d'essence associées à plusieurs de leurs véhicules sont erronées.

Quelque 172 000 véhicules vendus entre 2010 et 2012 sont touchés.

Les deux constructeurs ont expliqué, par voie de communiqué commun, que des erreurs de procédure se sont produites dans le cadre de tests conjoints réalisés en Corée, ce qui a mené à des cotes de consommation d'essence inexactes pour certaines gammes de véhicules. À la suite de ces corrections, les cotes moyennes combinées de consommation d'essence des parcs automobiles Hyundai/Kia sont majorées pour l'année-modèle 2013 de 0,3 litre par 100 kilomètres.

L'erreur a été découverte suite à des vérifications effectuées par l'Environmental Protection Agency des États-Unis.

Les deux compagnies ont annoncé la mise sur pied un programme de remboursement pour les propriétaires actuels et les anciens propriétaires de véhicules affectés, afin de couvrir les coûts additionnels d'essence reliés aux changements apportés aux cotes de consommation.

Les clients recevront une carte de crédit prépayée personnalisée qui aura pour but de les dédommager pour le changement apporté à leur cote combinée de consommation d'essence en tenant compte du prix moyen de l'essence dans leur région et du kilométrage qu'ils ont parcouru. Le montant du remboursement sera augmenté de 15% en guise de compensation.

Les anciens propriétaires de véhicules affectés qui ont déjà vendu leur véhicule seront également remboursés selon la même formule.

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Pour de plus amples informations concernant ce remboursement et une liste complète des véhicules éligibles, les clients peuvent visiter les sites www.hyundaiconsommationessence.ca et www.kiaconsommationessence.ca.

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Commentaires (5)
  • J'ai une Accent 2012.
    J'ai fait 750km sur l'autoroute ou presque et ça à 110km/hre résultat: 5.8litres au 100.
    Venez pas me dire que c'est pas bon!
    Et que dire des voitures électrique qu'on dit autonome pour 160km et dont les croniqueurs n'arrivent qu'à faire 70-80km.
    OK que ce n'est pas du même ordre de différence et on les laisse mentir...
  • Et une Ford Focus:moteur 2L 165 chevaux: 4.8L/100.
    Vous croyez ça vous?
  • Tant qu a moi encore une arnaque pour remonter les produits Americain, GM toujours en baisse en Amerique du Nord. J ai travailler 30 ans pour le plus grand des Americains en systeme d injection. Ce qu il fesait quand un nouveau modele sortait , i faisait enbarquer le lock up du torque converter a bas regime , ainsi il gagnait en economie d essence , mais le moteur avait des ratees a bas regime, et 6 a 8 mois plus un nouveau programme sortait pour faire barrer le torque a plus haut regime ,reglaqnt le probleme du moteur. Juste le temps que les test soit passer au transport. Tant qu a moi j ai un Sorento 2012 et tres satisfait,
  • Les prouesses de Hyundai me semblaient trop belles pour êtres vraies.
    Par contre le vrai facteur qui influence le plus la consommation se trouve derrière le volant.
    Avec mon ancienne Ford et ma Chevrolet, j'ai toujours atteint, et parfois battu, les cotes de consommation affichées. Avec ma Toyota, je consommais nettement plus que ce qui était annoncé.
    Mon style de conduite est donc plus en accord avec les moteurs à la puissance et au couple plus linéaires plutôt qu'avec les voitures dont la puissance et le couple n'arrivent que dans les hauts régimes.
  • Tiens, les Huyndai venaient de passer des pires aux meilleurs au chapitre de la consommation avec la dernière génération de leurs autos. Deux ans max à 0.3 litres de différence. C'est pas grand chose, comparé aux huit autres années de vie de ces autos.
    Ils avaient déjà été condamnés pour avoir surestimé la puissance de leurs moteurs aussi. Il y a un pattern.

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