Par rapport au Santa FE, cette version XL mesure 215 millimètres de plus et se reconnaît à sa calandre plus massive et ses lignes plus taillées dans sa partie arrière. Elle est aussi plus large, plus haute. Et pour mieux apprécier la différence, sachez que le volume intérieur de la XL équivaut à 4531 litres, comparativement à 4058 pour le Santa FE «régulier». Les sept places du XL sont réparties sur trois rangées de sièges. Hyundai propose aussi à l'acheteur éventuel de déboulonner la banquette médiane au profit de deux fauteuils individuels.

Pour le mouvoir de sa position statique, le XL retient exclusivement les services du moteur V6 3,3 litres (290 chevaux) et d'une boîte automatique à six rapports. Cet ensemble combiné à la robustesse du châssis permet au XL de pouvoir tracter une charge de 2268 kg (5000 livres).

Plus léger de quelque 140 kilos par rapport au Veracruz qu'il remplace, le Santa FE XL promet de consommer l'essence avec plus de modération.

Au chapitre des accessoires, la XL débarque avec un traîneau de petites douceurs. Le volant est chauffant, tandis que les occupants des places avant peuvent se réchauffer ou se ventiler l'arrière-train. On trouve également un toit panoramique en verre et un hayon à ouverture électrique.