Le sous-segment des compactes à hayon vit actuellement une période faste. Hyundai a donc profité du Salon de Chicago pour dévoiler la nouvelle génération de son Elantra GT.

Basée sur une nouvelle plateforme, cette mouture puise dans des références européennes côté design.

Deux quatre-cylindres se partageront la feuille d'options. Le premier de 2 L (162 ch) sera proposé avec des boîtes automatique et manuelle à six rapports et le second, turbocompressé de 1,6 L (201 ch), sera apprêté avec une boîte manuelle à six rapports ou à double embrayage à sept rapports.

L'Elantra GT sera commercialisée au plus tard au début de l'été.