Les mauvaises langues disent que les VUS ont tous tendance à adopter la même silhouette. Arrondir les angles, sculpter les flancs et biseauter les phares n'y change rien : un VUS ressemble toujours trop à un autre VUS. Mais En voici cinq qui cherchent à sortir de ce moule.Commençons par le Hyundai Kona.

Visible depuis quelques mois seulement, le Kona figure déjà parmi les plus populaires de sa catégorie. C'est dire le pouvoir d'attraction de ce petit utilitaire placardé de moulures « Rubbermaid ». Il s'est immatriculé plus de Kona cette année que de Accent, la populaire sous-compacte Hyundai à qui le Kona ne doit rien, même si ses proportions extérieures très compactes suggèrent le contraire. 

En fait, le Kona reprend, non sans les avoir modifiés, plusieurs de ses composants à l'Elantra, une automobile de taille compacte.

Cinq livrées, deux moteurs

Des cinq déclinaisons inscrites à son catalogue, trois s'animent d'un moteur 2 L (145 ch). Ce dernier, pas plus vaillant qu'il le faut, s'arrime exclusivement à une boîte automatique à six rapports au rendement sans histoire. Comme le comportement routier d'ailleurs. 

Les versions les plus intéressantes, à défaut d'être réellement plus dynamiques à conduire, s'animent, elles, d'un 1,6 L suralimenté. Celui-ci se jumelle à une transmission automatique à double embrayage fort efficace. 

Ce tandem procure un agrément supérieur en raison d'une plage d'utilisation plus large et d'une puissance supérieure (175 ch) et fait saliver les amateurs de technologies de pointe, mais entraîne toutefois des dépenses additionnelles aussi bien à l'achat qu'à l'entretien.

À bord, les places arrière sont aussi mesurées que le coffre et les espaces de rangement. Les habillages colorés nous font oublier la présentation plutôt terne de cet habitacle tatoué de plastiques de qualité moyenne.

Le Hyundai Kona en bref

Consommation : 9,2 L/100 km (2 L, intégral)

Motorisations : Quatre-cylindres 2 L, quatre-cylindres 1,6 L turbo

Modes : Traction et intégral

Fourchette de prix : De 20 999 $ à 31 799 $

On aime

Choix de moteurs

Apparence déjantée (comme les coloris proposés)

Châssis rigide

On aime moins

Coffre peu pratique

Places arrière mesurées (genoux et tête)

Moteur 2 L asthmatique