C'est la première voiture produite en série dont les fonctions mécaniques (accélérateur, direction, frein, etc.) sont commandées par des interfaces électroniques, ce qui permet d'éliminer la colonne de direction et le pédalier. Il n'y a plus de liens mécaniques et hydrauliques traditionnels.

Cela simplifie et allège la voiture et Infiniti affirme que cette conduite à commande électrique transmet aux roues les intentions du conducteur plus vite que les systèmes mécaniques classiques.

Mais les sceptiques disent que la direction électrique a le défaut de ne pas transmettre aux mains la sensation de la route, comme on peut l'avoir sur le volant d'une voiture ordinaire.