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Une auto qui se conduit comme la navette spatiale

L'habitacle de la nouvelle Infiniti Q50.

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L'habitacle de la nouvelle Infiniti Q50.

Photo fournie par Infiniti

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Denis Arcand | La Presse

Publié le 25 janvier 2013 | Mise à jour le 8 février 2013 à 18h49

Lors du salon de l'auto de Detroit, Nissan a révélé la berline sport Infiniti Q50, qui est équipée d'une conduite à commande électrique, comme les grands avions à réaction et les navettes spatiales.

C'est la première voiture produite en série dont les fonctions mécaniques (accélérateur, direction, frein, etc.) sont commandées par des interfaces électroniques, ce qui permet d'éliminer la colonne de direction et le pédalier. Il n'y a plus de liens mécaniques et hydrauliques traditionnels.

Cela simplifie et allège la voiture et Infiniti affirme que cette conduite à commande électrique transmet aux roues les intentions du conducteur plus vite que les systèmes mécaniques classiques.

Mais les sceptiques disent que la direction électrique a le défaut de ne pas transmettre aux mains la sensation de la route, comme on peut l'avoir sur le volant d'une voiture ordinaire.

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Commentaires (3)
  • Tout électrique (accélérateur, direction, frein, etc.) ? Comme les avions ? ENFIN !
    L'hydraulique sur les voitures, c'est l'image même du manque d'évolution des voitures. Ça ne fera pas d'immense réduction de poids, mais à coup de 25-50 kg, c'est loin d'être négligeable.
    À quand les carrosseries en aluminium. L'acier, ça fait technologie d'avant-guerre. Les voitures électriques performantes ne pourront trainées une carapace d'acier. Elles devront nécessairement être plus légères, avec de plus petites roues.
    J'ai une Honda Insight 2000. Carosserie aluminium-plastique, direction électrique ; oui elle n'a que 2 places.
    Combien pèse une Myata / MX-5, seulement 2 places et toit de toile ? Entre 1100-1200 kg.
    Pour moins de 900 kg, j'ai une hybride (2e moteur électrique et grosse batterie), une plus grande autonomie (jusqu'à 1200 km avec moins de 40 l d'essence) parce que ma petite voiture n'a pas un embonpoint de 30% : près de 300 kg de plus, sur moins de 900 kg que pèse mon Insight 2000.
    Et elle a une direction électrique, sans longue colonne de direction ! La sensation de route est moindre, ou plutot différente. Pour les hyper-sensibles du volant, vous pouvez toujours faire ajouter un "retour de force" simulé sur votre volant électrique ; ils en font plein sur les jeux vidéo !
    Entrez dans la modernité. Il y a bien des Iphone sans cadran pour composer le numéro : pourquoi pas des Ivolant, des Ipédaliers et des Ifreins ? Certain équipe déjà leur voiture d'Iconducteur.. pour stationner leur voiture !
    Mais surtout ALLÉGER tous les véhicules Ça urge !
    Et les pour les dinosaures des volants hydraulique, avec la direction tout électrique, ils seront "confondus" . DU - DU - DU
    Charles l'hybrideur depuis plus de 12 ans !
  • Heureusement il est question d'Infiniti et pas de Lexus... ;)
  • J'espère que l'électronique de cette infinity n'est pas fait par Micrisoft

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