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Infiniti: des lettres et des chiffres

La nouvelle Infiniti Q50

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Éric LeFrançois | La Presse

Publié le 25 janvier 2014 | Mise à jour le 25 janvier 2014 à 18h00

Le Salon international de l'auto de Montréal est une occasion rêvée de se familiariser avec les nouveaux codes alphanumériques des produits Infiniti. Mise en place l'été dernier, cette stratégie d'identification permettra à cette filiale de Nissan de structurer son portefeuille pour se ménager de l'espace afin de le garnir de modèles inédits à brève échéance.

Dans l'attente de ces modèles dont on ne sait encore peu de choses, Infiniti nous invite à découvrir les technologies d'avant-garde intégrées à bord de la Q50. On pense notamment à la direction adaptative, laquelle transmet les instructions du conducteur plus rapidement que ne le fait un système mécanique. Cette direction, que l'on pourrait qualifier de «sans-fil», pour reprendre une expression populaire dans le jargon électronique, offre un senti de la route plus développé et aide à rendre l'expérience de conduite plus enivrante.

Avec la Q50, Infiniti revisite également des technologies actuelles comme le contrôle de sortie de voie en y greffant une caméra pour mieux voir. Cette caméra, montée au pare-brise, analyse le profil de la chaussée pour repérer les changements de voie non intentionnels. Elle peut aussi intimer l'ordre à d'autres capteurs de corriger l'angle de braquage des roues pour rectifier la trajectoire.

Cette berline sport inaugure les codes esthétiques - calandre maillée, phares fuselés et géométries complexes de certains traits - qui définiront à terme l'ensemble de la gamme. L'acheteur éventuel a le choix entre deux moteurs (essence ou hybride) et deux modes (propulsion ou intégral), mais une seule boîte de vitesses, une semi-automatique à 7 rapports.

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Commentaires (3)
  • il manquait ce bout de citation dans mon premier commentaire.
    .
    "On pense notamment à la direction adaptative, laquelle transmet les instructions du conducteur plus rapidement que ne le fait un système mécanique."
  • Les nouvelles Infiniti me laissent de glace. Au moins les G35/G37 qui étaient produites jusqu'à cette année avaient leur personnalité à elles... la nouvelle Q50 ressemble a une fusion Hyundai-Kia. Achetez-donc une Audi A4, une Série 3, une Classe C ou même un Lexus IS à la place, en voilà des voitures qui se distinguent, chacune à sa façon.
    Et pour les utilitaires, les Infiniti varient entre tiède (QX50) et absolument hideux (QX80).

  • .
    Au bon de la ligne, à moins que les roues tiennent de façons imaginaire, c'est de la mécanique qui les font tourner.
    ..
    Il manque beaucoup trop de détail pour me vendre une telle salade.

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