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La XKR-S, pour tester votre mise en plis

La Jaguar XKR-S cabriolet, présentée en avant-première canadienne au salon de Montréal.

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La Jaguar XKR-S cabriolet, présentée en avant-première canadienne au salon de Montréal.

Photo fournie par Jaguar

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Éric Lefrançois | La Presse

Publié le 17 janvier 2012 | Mise à jour le 19 janvier 2012 à 09h41

Pour faire mal à votre mise en plis, quoi de mieux que cette Jaguar XKR-S cabriolet? Ma foi... rien!

Présentée ici en avant-première canadienne, cette auto met 4,4 secondes pour atteindre 100 km/h et autorise une vitesse de pointe (bridée électroniquement) de 300 km/h. Ces performances hors normes, cette Jaguar les doit à son moteur V8 suralimenté par compresseur. D'une cylindrée de 5 litres, cette mécanique délivre 550 chevaux aux roues arrière (motrices) par l'entremise d'une boîte semi-automatique à six rapports.

Pour maîtriser toute cette puissance, Jaguar a complètement révisé les suspensions de ce cabriolet d'exception. On note la présence de ressorts plus fermes, d'un différentiel actif qui veille à ce que la motricité ne soit jamais prise en défaut, et, naturellement, de jantes généreusement enrobées de gomme.

À ces transformations mécaniques, soulignons l'ajout d'appendices aérodynamiques, comme cet aileron sur le couvercle du coffre ou ce carénage entaillé. Ceux-ci favorisent l'écoulement de l'air sur la carrosserie ainsi que le refroidissement du moteur et des freins.

Pour la différencier des modèles réguliers, la XKR-S se reconnaît donc à son aileron posé sur le couvercle du coffre et à ses carénages et ses jantes au dessin distinct. À l'intérieur, on note l'ajout de garnitures de fibre de carbone et de sièges au contour plus sculpté.

En terminant, si vous n'aimez pas vous faire décoiffer, la XKR-S est également offerte sous les traits d'un coupé.

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Commentaire (1)
  • Désolé, je n'aime pas du tout le devant ni les côtés en bas. On dirait un kit en plastique cheap acheté dans un magasin de tunage.

    Ils ont trop voulant en faire, en mettre plein la vue et ont perdu ce quelque chose d'élégant et sombre mais en beauté des anciennes Jaguar .... Jaguar appartient aux Chinois maintenant, non ? Ça expliquerait ce look cheapo !

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