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Jaguar XKR-S GT: fauve qui peut

Bardée de déflecteurs pour la maintenir au sol, la GT atteint une vitesse de pointe de 300 km/h.

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Bardée de déflecteurs pour la maintenir au sol, la GT atteint une vitesse de pointe de 300 km/h.

Photo Éric Lefrançois, collaboration spéciale

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Éric Lefrançois | La Presse

Publié le 3 avril 2013 | Mise à jour le 3 avril 2013 à 05h00

New York - Les belles voitures, c'est bien connu, ne meurent jamais. Voilà pourquoi Jaguar redonne une nouvelle dimension à la XK, aujourd'hui le modèle le plus âgé de sa gamme.

Preuve qu'il ne flageole pas, cet élégant coupé (un cabriolet est également offert) se prête, de nouveau, à tous les excès de la marque anglaise avec cette livrée GT. Celle-ci occupe le sommet de la famille Jaguar, tant pour le prix que pour la performance.

Produite en très faible quantité - cinq unités seront offertes au Canada - , la GT perd de sa félinité pour mieux gagner en efficacité. Comme l'explique Pete Simkin, directeur de l'antenne sportive de Jaguar, «la GT a été conçue pour les amateurs de sensations très fortes».

Avec un moteur V8 suralimenté par compresseur de quelque 550 chevaux, cette Jaguar hors-norme parvient à faire grimper l'aiguille de son tachymètre à 300 km/h. Pour qu'elle puisse atteindre pareille vitesse, sa carrosserie a été hérissée de nombreux déflecteurs, tous en fibre de carbone. Le hayon, pour sa part, arbore un gigantesque aileron qui a «l'avantage d'augmenter l'appui aérodynamique aux roues arrière de 145 kilogrammes», précise Simkin.

La qualité d'une sportive est de pouvoir freiner aussi rapidement qu'elle accélère. Les concepteurs de la GT le savent et ont donc conçu des disques - dont le diamètre rivalise avec celui d'une assiette à pizza - alliant la céramique et le carbone, une première chez Jaguar.

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