Le constructeur Jaguar a annoncé cette semaine son intention de construire six répliques parfaites de la E-type Lightweight, la version de course du coupé qui a marqué l'histoire de l'automobile par son sublime design.

L'opération a pour but de boucler la boucle de la courte histoire de ce bolide assemblé de 1963 et 1964 pour concurrencer Ferrari sur les pistes de course. À l'origine, cette E-type Lightweight devait être construite à 18 exemplaires. Seulement douze ont finalement vu le jour durant le programme.

La E-type Lightweight était, comme son nom l'indique, une version allégée de la E-type de production. Dans les faits, Jaguar avait à l'époque réussi à soustraire 114 kg grâce entre autres à son squelette en aluminium, un six-cylindres en ligne (3,8 L) dont le bloc était fait d'un alliage d'aluminium et la soustraction de divers éléments de finition autant dans l'habitacle que sur la carrosserie.

Ces E-type Lightweight étaient inscrites en classe GT où elles ont eu un succès mitigé. Ce fait historique n'a cependant pas fait baisser leur valeur, gonflée par la rareté de l'objet. La maison Bonhams l'évalue à près de 9,1 millions dollars pour un exemplaire original, selon le magazine anglais Auto Express.

Jaguar s'adonne à cet exercice pour la première fois de son histoire. Un traitement d'exception pour une voiture d'exception.

Photo fournie par Jaguar

Un employé de Jaguar travaille sur l'une des six répliques qui seront produites.