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Jaguar XE: un coup de griffe à la BMW Série 3

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Denis Arcand
La Presse

Après plusieurs fuites savamment orchestrées, Jaguar a présenté la semaine dernière à Londres son modèle XE 2015, une petite berline de luxe en aluminium qui sera lancée en Angleterre au printemps prochain et en Amérique du Nord à l'automne. L'événement, qui s'est déroulé en présence de nombreuses vedettes, a aussi permis à Jaguar d'annoncer que cette rivale de la BMW Série 3 coûtera environ 27 000 livres (48 000$), dans sa livrée la moins chère. Ce prix de base britannique est un peu plus élevé que celui d'une Série 3 2014 (23 555 livres, soit environ 42 000$) et le même prix que son autre rivale, la Mercedes-Benz Classe C.

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La XE a des airs de famille très reconnaissables avec les berlines XF et XJ.

Le nouveau modèle comprend 75% d'aluminium et Jaguar affirme que son savoir-faire en soudage, collage et rivetage d'aluminium lui a permis de créer la berline la plus rigide qu'elle a jamais faite. À environ 1500 kg, la XE est aussi la berline la plus légère jamais sortie d'une usine Jaguar.

L'entreprise promet une consommation d'essence inférieure à 4 L/100 km avec le moteur quatre cylindres de la nouvelle famille de moteurs Ingénium, qui comprend aussi un V6 à essence de 3 litres de 335 chevaux (le même qui tourne sous le capot de la sportive F-Type). La XE Sport fera le 0-100 km en 5 secondes et sa vitesse sera limitée à 250 km/h par une bride électronique. Cette voiture à propulsion sera offerte en rouage intégral.

Automatique et manuelle

En Europe, les acheteurs pourront choisir entre une boîte automatique à huit vitesses et une transmission manuelle à six vitesses. Il n'est pas certain que la boîte manuelle sera exportée en Amérique du Nord, où l'utilisation de l'automatique est de plus en plus la norme. Par contre, le turbodiesel devrait traverser l'Atlantique.

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La vie à bord sera agrémentée par un nouveau système d'infodivertissement appelé InControl Touch, qui se contrôle et se consulte sur un écran tactile de 8 pouces ou par commande vocale. Toutes les commandes (chaîne audio, climatisation-chauffage, navigation, internet, téléphone) sont concentrées dans InControl Touch. Les applis de téléphone intelligent s'activent aussi sur l'écran.

Toutes ces caractéristiques seront expliquées avec plus de détails au Mondial de l'auto de Paris, dans deux semaines.

Mais Jaguar a indiqué qu'une version familiale et un coupé XE pourraient être envisagés.

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