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Tenue de route du Grand Cherokee: il passe le test... en Allemagne

Sur son site web, le magazine allemand Auto... (Photo Toby Talbot, archives AP)

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Sur son site web, le magazine allemand Auto Motor und Sport affirme que «le Jeep n'a pas tendance à capoter, même à haute vitesse, même avec des manoeuvres abruptes, un maximum de passagers et complètement chargé. Durant le test, le véhicule n'a montré aucun problème de tenue et les quatre roues sont restées au contact de la route».

Photo Toby Talbot, archives AP

Sébastien Templier
La Presse

En réponse au magazine suédois Teknikens Värld, qui avait sérieusement mis en doute la tenue de route de son Jeep Grand Cherokee lors de deux séries d'essais distincts, le Groupe Chrysler a fait part d'une épreuve réalisée par une autre publication automobile, allemande cette fois-ci, dont le résultat est positif. Les détracteurs du constructeur américain ne sont pas convaincus.

De sa propre initiative, le magazine Auto Motor und Sport a réalisé à son tour le «test de l'orignal» - manoeuvre d'évitement d'un obstacle - avec le Jeep Grand Cherokee 2012, au cours duquel le VUS avait affiché un sérieux risque de tonneaux et une tendance aux crevaisons. Ce comportement avait été dénoncé par des journalistes automobiles suédois de Teknikens Varld, photos et vidéos à l'appui.

Les Allemands d'Auto Motor und Sport ont donc réalisé «un test similaire avec un véhicule chargé selon les recommandations du manufacturier», explique Chrysler dans un communiqué. Le véhicule a été fourni par le constructeur pour l'occasion.

«L'évaluation du Jeep Grand Cherokee 2012 faite par Auto Motor und Sport a montré que le véhicule - ainsi que ses équipements de sécurité - s'est comporté avec succès. Le Grand Cherokee a complété de multiples fois une manoeuvre d'évitement connue sous le nom de test de l'orignal», a annoncé Chrysler.

Sur son site web, le magazine allemand affirme que «le Jeep n'a pas tendance à capoter, même à haute vitesse, même avec des manoeuvres abruptes, un maximum de passagers et complètement chargé. Durant le test, le véhicule n'a montré aucun problème de tenue et les quatre roues sont restées au contact de la route».

Et d'ajouter: «Auto Motor und Sport met en perspective les résultats du magazine suédois Teknikens Varld qui a allégué que le VUS représentait un danger.»

Le magazine allemand précise avoir mené ses essais en suivant les directives de l'Association allemande des constructeurs automobiles ainsi qu'avant et après les résultats obtenus en Suède.

«Cela confirme la théorie selon laquelle le Cherokee était surchargé [durant les tests] en Suède», conclut Auto Motor und Sport.

Ce résultat n'a pas refroidi les ardeurs du rédacteur en chef de Teknikens Värld, joint par La Presse. «Nous ne savons pas quel genre de test Auto Motor Sport et Jeep ont mené ensemble, dit Daniel Frodin. Nous, à Teknikens Värld, un magazine automobile indépendant, avons montré deux Jeep Grand Cherokee ne réussissant pas le test de l'orignal. Le Jeep Grand Cherokee est un véhicule dangereux qui ne devrait pas être vendu tant que Jeep n'aura pas mis à jour son logiciel contrôlant la stabilité du véhicule et le système anticapotage ou tant qu'il n'aura pas revu au complet le véhicule.»

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