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Range Rover: le renouvellement d'une icône

Land Rover promet que le Range Rover, son vaisseau amiral, sera encore plus luxueux et raffiné.

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Land Rover promet que le Range Rover, son vaisseau amiral, sera encore plus luxueux et raffiné.

Photo: Reuters

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Pierre-Marc Durivage | La Presse

Publié le 5 octobre 2012 | Mise à jour le 19 octobre 2012 à 06h49

Paris - Range Rover est aux VUS ce que Porsche est aux voitures sport. Un véhicule indémodable, souverain en son domaine, tout en ayant conservé l'essentiel de son ADN original.

Lancé en 1970, le Range Rover était le premier spécimen de ce qui allait devenir les VUS de luxe. Et Land Rover promet que son vaisseau amiral sera encore plus luxueux et raffiné - bonne nouvelle pour ceux qui voudraient partir à la chasse avec leur chauffeur.

Près de 1,65 milliard de dollars ont été investis dans le renouvellement du gros tout-terrain, notamment dans sa structure monocoque tout aluminium qui a permis aux ingénieurs de retrancher 420 kg (!) de la masse du véhicule.

Avec une version diesel-hybride en chantier pour 2013 et qui ne rejettera que 169 g/100 km de CO2, le Ranger Rover n'aura jamais été aussi «écolo», si on peut se permettre.

Côté look, on est resté conservateur, reprenant quelques traits de son petit frère Evoque, maintes fois primé pour son design franchement réussi.

C'est somme toute un vrai Range Rover, les amateurs seront en terrain connu (et accidenté, souhaitons-le).

Quelques incontournables

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Mis à part le dévoilement attendu de la Jaguar F-Type, l'autre primeur incontournable était bien sûr celle de la Golf de septième génération. Plus légère de quelques 100 kg, la nouvelle Golf sera la plus économique de l'histoire.

Offerte dès maintenant en Europe, elle devrait arriver chez nous dans la première moitié de 2014. Soyez sans crainte, un moteur diesel TDi nous sera proposé, tout comme la version GTI.

Étude de style inattendue chez Porsche: la Panamera Sport Turismo. Une familiale Porsche, qui l'eût cru?

À notre avis, elle est plus belle que la controversée Panamera. Aurons-nous la chance de la voir? Peut-être bien, selon un relationniste américain de Porsche.

Ce type de carrosserie a beau rebuter les Américains, la voiture pourrait néanmoins venir chez nous. Croisons-nous les doigts. Du moins ceux qui peuvent se permettre une telle «familiale»...

Enfin, Nissan a dévoilé le Terra, prototype à quatre roues motrices 100% électrique. Les roues avant sont mues par le moteur de la Leaf, alors que le train arrière est équipé de deux moteurs-roues.

Le tout est alimenté en électricité par des cellules d'hydrogène, conçues avec Daimler.

Quant au tableau de bord, c'est une tablette numérique qui est simplement déposée sur un socle, devant les yeux du conducteur.

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Commentaires (3)
  • Omni - tag, Pour avoir eu la chance d'etre passé au mondial à Paris ce We je peux dire que la comparaison entre un Flex et le nouveau RR est qu'illusion, le Flex semble est un véhicule pataud d'un autre age taillé dans une bille de bois à coté du Rover certe monstrueux mais très équilibré et aux lignes travaillés
    et je dirais que le Edge ( qui est bien réussi ) reprend à l'avant les traits sur rover discovery de ...2007, dans la ligné de l' Evoque
    ont ne parlera pas des aptitudes routières et TT des produits Rover qui ont fait leurs réputations
  • Ma soeur est une globe-trotter qui habite présentement en Suisse. Elle était à Montréal la semaine dernière et nous a confié, que de toutes les places sur lesquelles elle a roulé, seules les routes au... Kenya sont pires que celles de Montréal. Montréal s'avèrerait donc une terre de prédilection pour ces atroces SUV de luxe.
  • "Tout en ayant conservé l'essentiel de son ADN original" !
    Mon oeil. Ce rover ici sur la photo de l'article est en fait Ford Flex :
    Le Flex montré ici :
    http://1.bp.blogspot.com/-FM7fSljk7BM/TrkN6d3ghPI/AAAAAAAABto/eZHZsV84Os8/s1600/Ford-Flex-3.jpg
    Et l'autre Rover, le Evoque montré ici :
    http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2010/07/Range-Rover-Evoque.jpg
    Est en fait un Ford Edge montré ici :
    http://www.carwalls.org/wp-content/uploads/2012/01/2012-Ford-Edge.jpg
    Incroyable non ?
    Remarquez, ce n'est pas un drame. Les Rover des années 90 et début 2000 avaient acquis une réputation de fiabilité excécrable. Maintenent qu'ils sont devenus des Ford déguisés en Rover, ils sont très certainement ultra-fiables... Ce qui est un énorme plus.
    B.D.

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