Le constructeur japonais Mazda est particulièrement dynamique par les temps qui courent. Sa structure moins imposante, plus agile que bien des concurrents est probablement l'une des raisons, tout comme les lois du marché qui forcent des renouvellements sur des fenêtres de plus en plus étroites. Selon Automotive News, plusieurs modèles du constructeur feront l'objet de révisions et des nouveaux produits pourraient s'inviter.

On ne peut d'abord taire l'arrivée pour l'automne de la nouvelle Mazda2 construite sur une nouvelle plate-forme et mue par un nouveau moteur SkyActiv, un quatre-cylindres de 1,5 L. Celle-ci sera assemblée au Mexique aux côtés d'une autre sous-compacte préparée pour Toyota à partir d'un même châssis et groupe motopropulseur.

Du côté de la Mazda3, la livrée sportive MazdaSpeed3 serait en préparation pour un retour sur la feuille d'options de la dernière génération, commercialisée à la fin de 2013. Selon l'hebdomadaire américain, elle devrait offrir un tout nouveau moteur turbocompressé, un quatre-cylindres de 2,5 L. Il pourrait produire plus de 300 ch et pourrait même profiter d'une transmission intégrale, une première pour le modèle. Si une telle configuration est employée, cette MazdaSpeed3 deviendrait une concurrente directe de la fougueuse Subaru WRX STI. Son lancement est prévu pour 2016.

Le Mazda MX-5 développé de concert avec Alfa Romeo sera également complètement refondu pour une commercialisation programmée pour 2015. Le roadster devrait garder des dimensions semblables à la génération actuelle et pourrait être encore plus léger, en bas du seuil magique du 1000 kg dit-on. Automotive News affirme par ailleurs en parallèle que le développement d'un moteur rotatif est toujours en selle pour une nouvelle sportive encore plus radicale que l'ancienne RX-8.

Chez les multisegments, Mazda prépare en coulisses le petit frère du CX-5, le CX-3 qui rivalisera avec les Nissan Juke, Chevrolet Trax et Honda HR-V. Automotive News soutient que sa mise en marché devrait commencer à l'été 2015. Un quatre-cylindres de 2 L, le même que dans la Mazda3, devrait faire partie de l'équipement de série.

Finalement, Mazda s'affairerait également sur la conception d'une nouvelle génération de son CX 9, le plus vieux modèle du constructeur, vestige de son association avec Ford. Complètement redessiné, il devrait proposer un dérivé du moteur de la prochaine MazdaSpeed3. Sa distribution devrait s'amorcer dès l'aube de 2016 d'après Automotive News.