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Mercedes: le virage jeunesse se poursuit

Le nouveau Mercedes GLA

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Le nouveau Mercedes GLA

PHOTO OLIVIER JEAN, LA PRESSE

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Éric LeFrançois | La Presse

Publié le 25 janvier 2014 | Mise à jour le 25 janvier 2014 à 15h00

Le virage jeunesse de Mercedes est bien négocié. Après la Classe B et la berline CLA, au tour maintenant d'un multisegment, le GLA, de faire son entrée. Ce véhicule, dont la base technique dérive étroitement des modèles susmentionnés, sera sur le marché à compter de l'automne.

Le nouveau GLA vient compléter l'offre de tout-terrains de loisirs déjà très riche de Mercedes-Benz. Avec ses cinq séries de modèles (GLA, GLK, ML, GL et G), la marque allemande dispose de la gamme la plus étoffée de tous les constructeurs européens du créneau de prestige.

La première Mercedes-Benz du segment des tout-terrains de loisirs compacts, qui connaît une croissance rapide - et pas seulement au Canada - , fait à peine 4,5 m de long. Son habitacle modulaire permet par exemple de rabattre les éléments pour offrir un plancher de chargement totalement plat. Selon la firme à l'étoile, le volume utilitaire maximal du GLA est de 836 litres lorsque les places arrière sont condamnées.

Toutes les surfaces des insertions à bord sont réalisées en finition galvanisée de couleur argent et affichent un élégant effet métallique. Le tableau de bord comporte des motifs géométriques en 3D (grain) déclinés en mat et brillant, qui créent un jeu d'ombre et de lumière intéressant.

Sur le plan technique, le GLA est entraîné par ses roues avant (traction). Un rouage intégral (4Matic) est offert en option. Ce dernier comporte une sortie vers l'essieu arrière, intégrée à la boîte à sept rapports à double embrayage, et un différentiel arrière. Il répartit le couple entre les deux essieux de manière entièrement variable. Cette architecture est plus légère que celles proposées par ses concurrents, prétend Mercedes. Mentionnons par ailleurs qu'au rouage intégral se greffent des aides à la conduite, comme le contrôle de descente et un programme de conduite tout-terrain. Ce dernier s'active par l'intermédiaire d'une touche située sur la console centrale.

Tout comme la Classe B et la CLA, ce multisegment soulève son capot à une seule mécanique: un quatre-cylindres de 2 litres suralimenté. Celui-ci produit 208 chevaux et 258 livres-pied de couple.

Bientôt une nouvelle Smart

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Smart prépare activement une remplaçante à la ForTwo. D'ici là, la version actuelle rempile sans changement. Rappelons qu'une version électrique figure au catalogue de ce modèle et que la ForTwo est aussi proposée en formule «libre service» avec Car2Go.

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Commentaires (3)
  • Quel sera le prix de base de la nouvelle Mercedez GLA?
  • Il ne faut pas trop s'en faire avec la production allemande malgré tous ses défauts.
    Selon les statistiques récentes toute la production allemande comprenant Mercedes, la famille VW (Audi,Porsche et toutiquanti), BMW et Mini; vendue au Canada en 2013 est inférieure à celle de Honda ou de Hyundai prise individuellement.
    À part le "prestige" du nom et des commentaires avantageux des chroniqueurs, le public canadien semble capable de voir la valeur intrisèque de ces produits.
  • Surtout attention au Mercedes!!!! Les chroniqueurs automobiles oublient de vous mentionner les faits que les Mercedes ne sont pas aussi bien conçus qu'auparavant. Multitudes de problèmes affectent la marque depuis quelques années. Et naturellement Mercedes refuse de faire face à ces nombreuses plaintes. Quand ce n'est pas des frais astronomiques pour ce qui est de l'entretien ordinaire, vous pouvez être victime d'une mauvaise pièce qui nécessite d'ouvrir le moteur comme le "balance shaft" qui a été fabriqué avec du métal trop mou sans durcissement. Facture plus de $4500.00 chez un indépendant et plus de $7000.00 chez un concessionnaire… Que dire des transmissions Fourmatic qui brisent tellement souvent que Mercedes vous recommande maintenant de changer l'huile tout les 54,000 kilomètres pour la modique somme de $450.00!!! Et je passe les thermostats défectueux, les systèmes électroniques de démarrage qui affectent de nombreux usagés et demandent une réparation de plus de $1300.00 etc etc etc…. Oui il faut être riche pour posséder une Mercedes, car de nombreuses surprisent sont a venir…. Je viens de remplacer le thermostat sur ma C350 2010 après avoir appris que cette pièce de $200.00 n'est pas garantie, mais le moteur lui est garantie pour 5 ans… Un thermostat sur une Acura coute moins de $50.00 et ne brise jamais….. Honte a vous les Allemands….

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