Le gros Classe G, de Mercedes : comme avant... mais totalement différent

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Motor Trend

Depuis sa première apparition en 1979, le G-Wagen de Mercedes a reçu son lot de mises à jour. Toutefois, malgré plus de 40 ans d'expérience sur la route, il n'avait jamais eu droit à une refonte complète. Jusqu'à aujourd'hui. Voici le tout nouveau Mercedes-Benz Classe G 2019.

Il n'y a aucune différence marquante par rapport au modèle précédent, mais ce n'est que par respect pour le design. Mercedes et ses ingénieurs n'ont pas jugé nécessaire d'altérer la forme iconique du Classe G et l'ont donc laissée intacte. Le constructeur a plutôt demandé à son équipe de se concentrer sur la refonte totale de tout le reste. Alors, même si le nouveau véhicule hors route de luxe est légèrement plus long et plus large qu'avant, les différences ne sautent pas aux yeux.

Cela dit, nous apprécions ce que Mercedes a fait avec son look : la mise à jour est de bon goût et ne masque pas le charme classique du Classe G. Les insatisfaits pourront toujours se tourner vers un GLE ou un GLS.

En dedans, c'est comme une Classe E

L'habitacle, pour sa part, a été entièrement redessiné.

Fini le porte-gobelet de basketball. Photo: Mercedes... - image 3.0

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Fini le porte-gobelet de basketball. Photo: Mercedes

La poignée permettant aux passagers de s'agripper est toujours présente, comme les interrupteurs centraux servant à contrôler les trois différentiels autobloquants.

Le reste de l'habitacle a reçu une touche moderne signée Mercedes. Si aimez l'intérieur actuel de la Classe E, vous adorerez celui du Classe G. Sinon, meilleure chance la prochaine fois.

Les concepteurs se sont même départis du tristement célèbre porte-gobelet en forme de panier de basketball.

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Le nouveau modèle G est bien plus confortable que son prédécesseur, principalement en raison de l'espace supplémentaire disponible dans l'habitacle. Selon Mercedes, l'espace pour les jambes et pour les épaules ont tous deux été bonifiés de 3,8 cm, tandis que le dégagement latéral, à l'avant, a été augmenté de 6,9 cm. La meilleure amélioration se retrouve toutefois à l'arrière, où l'espace pour les jambes grimpe de 14,5 cm. Comme si ce n'était pas suffisant, les espaces pour les épaules et pour les coudes à l'arrière ont été bonifiés de 2,8 cm et 5,6 cm, respectivement, ce qui rend les balades d'autant plus agréables.

Et n'ayez crainte : les portes se ferment encore avec le claquement distinctif du Classe G.

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Nouvelle boîte de vitesse

Au moment de son lancement, le Classe G ne sera offert qu'en un seul modèle, le G550, équipé d'un moteur V8 à turbocompresseur double de 4,0 litres développant 416 chevaux de puissance et 450 lb-pi de couple. Ces deux données sont les mêmes que sur le modèle précédent, mais nous nous attendons à ce que le G550 paraisse plus vif pour deux raisons.

D'abord, parce que Mercedes a remplacé la vieille boîte de vitesses automatique à sept rapports par une unité à neuf rapports toute neuve; ensuite, car les ingénieurs chargés du projet ont réussi à réduire le poids du véhicule de 170 kg. Nous ne serions pas surpris si le G550 atteignait les 100 km/h en à peu près 5,5 secondes.

Bien sûr, si ce n'est toujours pas assez rapide pour vous, un modèle G63 d'AMG suivra sans aucun doute.




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