Encore une nouvelle Mini! Cette fois, la marque germano-anglaise nous invite à découvrir une nouvelle interprétation d'un coupé sportif du nom de Paceman. Selon ses dirigeants, la silhouette aux lignes tendues jumelée à l'agilité d'un kart font de la Paceman «une pionnière de la mobilité urbaine».

Avec ses deux portes et son hayon arrière ouvrant, la Paceman porte à sept le nombre de déclinaisons à partir d'un seul et même modèle. Un exploit!

Conçue comme une stricte voiture à quatre places, la Paceman comporte un ingénieux hayon qui se caractérise par sa grande ouverture et sa faible hauteur de chargement. Le volume du coffre est de 330 litres et peut être porté à 1080 si on bascule les dossiers arrière.

Pour son lancement sur le marché, la Mini Paceman se présente en deux modèles (Paceman, Paceman S). La puissance du quatre-cylindres 1,6 litre varie de 122 à 184 chevaux, selon qu'il est suralimenté ou non. À ces deux livrées s'ajoutera inévitablement une troisième, la rageuse version John Cooper Works. Cela dit, la Paceman est le deuxième modèle après la Countryman à bénéficier du système de traction intégrale ALL4, contre supplément.

Le caractère haut de gamme de la Paceman est renforcé par la dotation en série de la climatisation, de rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, du système de rangement Center Rail ainsi que d'un autoradio avec prise auxiliaire. L'offre d'options comprend entre autres un volant sport en cuir avec touches multifonctions et régulateur de vitesse en option, des sièges chauffants, un toit ouvrant, des phares au xénon et un éclairage directionnel autoadaptatif. En outre, les fonctions innovantes de MINI Connected sont également offertes, telles que la web radio, Facebook et Twitter, Dynamic Music, Driving Excitement et Mission Control.