Les Classiques - Mini: reine de la ville

  • 1964 : l'ancienne Mini, longue d'à peine 3 mètres, était très amusante à conduire, surtout en ville. C'est encore vrai aujourd'hui. ()

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    1964 : l'ancienne Mini, longue d'à peine 3 mètres, était très amusante à conduire, surtout en ville. C'est encore vrai aujourd'hui.

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Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Les véhicules de légende ne meurent jamais. Il arrive même qu'ils renaissent ou, plutôt, qu'ils se régénèrent. Voici leur histoire. Cette semaine nous jetons un coup d'oeil aux années 50, à l'époque suivant la grande guerre, quand le monde découvre de nouvelles façons de rouler et d'exprimer sa liberté

Apparue en 1959, la Mini était, avant sa réincarnation chez BMW, la première véritable citadine urbaine avec son moteur (et ses roues motrices) à l'avant et ses quelque 3 mètres de long. Parfaitement adaptée à la ville, la Mini se révèle une auto drôlement amusante à conduire, caractéristique qui s'applique également à toute la gamme actuelle.

Dans sa forme originale, la Mini sera commercialisée sous plusieurs marques (Morris, Austin, Wolseley, Innocenti) et proposée en une multitude de déclinaisons. Plus de 5 millions d'unités ont été produites avant l'arrêt de la production, le 4 octobre 2000. Elle renaît quelques années plus tard, plus massive, plus fonctionnelle, plus chère, mais toujours aussi incroyablement enivrante à conduire.




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