article:4693520:article

La Mirage en vente dès cette semaine

Avec la Mirage, Mitsubishi mise surtout sur le prix pour se différencier dans le créneau des sous-compactes.

Agrandir

Avec la Mirage, Mitsubishi mise surtout sur le prix pour se différencier dans le créneau des sous-compactes.

Photo fournie par Mitsubishi

Publicité

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Publicité

Charles René | La Presse

Publié le 26 septembre 2013 | Mise à jour le 26 septembre 2013 à 12h27

Mitsubishi se lance cette semaine dans l'arène particulièrement impitoyable des sous-compactes avec la mise en marché de la Mirage. Présentée en première nord-américaine au Salon de l'auto de Montréal au début de l'année, elle devient le cinquième modèle offert par une marque qui peine toujours à faire sa place 10 ans après son retour au Canada.

Dans un créneau où les concurrentes s'embourgeoisent pour séduire les acheteurs tentés par les compactes, voire les intermédiaires, Mitsubishi mise surtout sur le prix pour se différencier. La Mirage commande une facture de base de 12 498 $, à peine 540 $ de plus que la Chevrolet Spark, modèle le moins onéreux offert ici, toutes catégories confondues.

En échange de cette somme, vous aurez droit à un très petit moteur, un trois-cylindres de surcroît, de 1,2 litre. Avec 74 chevaux et 74 livres-pieds de couple, la patience sera certes de mise. Lorsque jumelée avec la boîte à variation continue offerte en option, cette mécanique promet d'être néanmoins très frugale avec une estimation de 4,9 l/100 km.

La boîte manuelle, qui fait partie de l'équipement de série, ajoute 0,4 litre à l'équation, selon les projections du constructeur. Il faut préciser que son poids, qui fait osciller la balance près des 895 kg, aide le moulin plutôt chétif à souffler un peu et ainsi avancer de telles estimations. Malgré cette très faible masse, sa monte pneumatique (P165/65R14) promet très peu d'excès d'enthousiasme.

Cela dit, Mitsubishi a une approche plutôt réaliste pour cette voiture assemblée en Thaïlande. Le constructeur a souligné dans un communiqué vouloir avant tout cibler les jeunes femmes désirant une première voiture. Avec un prix aussi bas et une garantie générale de 5 ans/100 000 km fardée d'un groupe motopropulseur couvert sur 10 ans/160 000 km, la Mirage pourrait se positionner comme une solution de rechange à un véhicule d'occasion.

Il faut cependant laisser de côté le charme, qui brille par son absence, vous en conviendrez..

Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2016

Jeep - Cherokee 2016

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Commentaires (11)
  • @patrice_gagnon : que de préjugés... Z'êtes jamais allé à New York ou sur la côte Ouest et ça paraît.
  • Pour l americain moyen de 230 lbs et ses grosses miches molles, 74 hp cest beaucoup trop peu, ici nons sommes en amerique, le gaz nest pas cher et les chars doivent pousser ! a 13 000$ mieux vaut un gros SUV usages. De plus le SUV etant plus haut il donne a la meme hauteur du comptoir de drive thru du dunkin. Cest parfait pour se caller un gros cafe triple creme et une 6 paks de glacers au chaocolat, question d avoir une collation en allant travailler.
  • Je m'enligne sur l'achat d'une sous-compacte, je crois que je vais examiner celle-ci sérieusement.
  • Parfait pour faire l'aller retour au travail dans le trafic. Le 0-100 ne compte pas beaucoup quand tu avances à 30km/h.
  • La première voiture neuve que j'ai eu était une Plymouth Colt (de base) 1987, qui était en fait une Mitsubishi Mirage "rebadgé". Le moteur était un 1.5 il avait 68 hp et transmission manuel 4 vitesses. C'était pas vite, mais ça faisait la job.
    .
    Les pneus de cette nouvelle Mirage semble vraiment petits, ce ne sera pas très agréable dans les nids de poules au printemps !
  • Il y a des choses intéressantes sur cette voiture. Oui, 74 chevaux ce n'est pas beaucoup, mais si le moteur offre assez de couple et surtout que la puissance arrive assez tôt dans les régimes, ça devrait être pas si mal.
    La masse totale aussi est bien. 895 kg, c'est vraiment peu. Comparaison : la Toyota Echo du début des années 2000 en faisait 940, et quand elle est devenue Yaris, elle a pris 100 kg pour répondre aux normes de sécurité. Alors 895 kg en répondant aux normes actuelles, c'est bon.
    C'est aussi une voiture qui devrait coûter très peu cher à faire rouler. La consommation est faible, la garantie est bonne et les pneus, de petite taille j'en conviens, ne coûteront pas cher à changer.
  • 74 chevaux pour 900kg. La première Rabbit avait aussi 74 chevaux, mais 800 kg dans sa version de base. Ca va faire dans les 11-12 secondes pour un zéro-cent. Est-ce que ça va vraiment déranger quelqu'un qui cherche ce genre de voiture? je ne le pense pas. Ce qui va faire une différence, c'est la garantie de 10 ans sur le groupe propulseur. Donc la garantie que tu n'auras pas de grosse dépense pour les 10 prochaines années. Pas besoin de se payer une extension de garantie. J'aime beaucoup cet argument de vente. Et même un argument de revente. Hyundai offrait aussi 10 ans aux USA, mais refusait de l'offrir au Canada, parce qu'ils savaient qu'ils allaient en vendre de toute façon.
    @efaille, oui un comparatif des sous-compactes pour 2014 avec clim et automatique, ce que la majorité des gens veulent, serait vraiment informatif.
  • Hum article biaisé et baclé, vite un match comparatif. En plus, le prix monte vite en flèche avec le CVT et l'air climatisée....Le prix devra se réajuster......
  • Ciel! On lui a donné le même nom que celui du fleuron de l'industrie aéronautique française.
  • il fut une époque ou Lada a réussi a se tirer d'affaire avec leur produit a bas prix. Je suis sur quil y a un marché pour ce type de bagnole. avec l?économie qui bas de l'aile et les salaire qui stagnent ... pour peux quelle s?avère fiable... j'y crois ;)
  • Estimation 4.9l. Donc la réalité 6.0l. 6.5l. pas mieux que la fit, versa, mazda2, yaris. Elle devra faire mieux dans d'autre département. Pas facile.

Recherche

la boite:1602537:box

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer