Dès l'année modèle 2013, Nissan commencera à lancer des véhicules montés sur une nouvelle plateforme polyvalente nommée CMF (Common Module Family).
Nissan cherche à réduire ses coûts de construction pour compenser les dépenses liées à la conception de systèmes plus écologiques et plus sûrs. La recette: des pièces et des systèmes communs sur une plateforme modulaire, et «une recherche de simplicité» dans l'ingénierie d'assemblage.
Nissan dit que cette approche est nécessaire parce qu'elle compte lancer 90 innovations technologiques majeures dans 51 nouveaux modèles d'ici à 2016. À ce rythme, il faut pouvoir compter sur des économies d'échelle dans la fabrication de systèmes et pièces pouvant faire sur un maximum de voitures.
La plateforme polyvalente «4+1» consiste en fait en quatre sous-plateformes modulaires - compartiment moteur, habitacle, châssis avant, châssis arrière - plus une architecture électronique commune. Les véhicules Nissan, de la compacte au VUS haut perché en passant par la berline, seront conçus en combinant différemment ces divers modules.