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Première fourgonnette 100% électrique pour Nissan

Nissan présente sa première fourgonnette 100% électrique, la e-NV200, dans son usine de Barcelone.

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Nissan présente sa première fourgonnette 100% électrique, la e-NV200, dans son usine de Barcelone.

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| Agence France-Presse

Publié le 23 mai 2012 | Mise à jour le 6 juin 2012 à 12h01

Barcelone - Le constructeur automobile japonais Nissan a annoncé mercredi qu'il construirait en 2013 à Barcelone sa première fourgonnette 100% électrique, la e-NV200, ce qui entraînera la création de 700 postes de travail.

Ce nouveau modèle «représente une vraie avancée dans le domaine des véhicules commerciaux et souligne le leadership de Nissan dans ce secteur», a expliqué à la presse Andy Palmer, vice-président exécutif de Nissan, qui avait fait le déplacement dans cette ville du nord-est de l'Espagne.

La e-NV200 «représente aussi une contribution importante à l'objectif de Nissan de devenir le plus grand fabricant mondial de véhicules commerciaux légers en 2016, un pilier essentiel dans notre plan d'activités à moyen terme Nissan Power 88», a ajouté M. Palmer.

En 2011, la marque japonaise a marqué un record historique en vendant plus d'un million de véhicules commerciaux légers en seulement douze mois, selon Nissan.

Le projet de Barcelone représente un investissement de 100 millions d'euros et permettra de créer 700 postes de travail directs et indirects dans la région.

«Toutes les usines espagnoles de Nissan sont de nouveau sur le chemin de la compétitivité et ont laissé derrière elles la phase où elles devaient survivre pour rejoindre le chemin de la croissance», s'est félicité Frank Torres, vice-président des opérations industrielles de l'entreprise en Espagne.

Nissan emploie 4.800 personnes dans ce pays et compte trois centres de production: Barcelone, Avila (centre) et Cantabrie (nord), où il fabrique des véhicules tout-terrain, des fourgonnettes et des camions.

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Bien que n'ayant pas de constructeur national (Seat appartient à l'allemand Volkswagen), l'Espagne est le deuxième producteur de voitures en Europe, derrière l'Allemagne, mais devant la France, et 90% de sa production est destinée à l'exportation.

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Commentaire (1)

  • Bon pour les nouvelles économique, mais quand est-t-il des caractéristiques du véhicule?
    Poid brute, capacité de chargement en poid et volume, autonomie, prix????
    Pour une chronique automobile, on repassera.

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