Mettre en majuscules la première et les trois dernières lettres de Premium-fEEL permet à Nissan de faire l'acronyme «PEEL» (peler), un peu bizarre dans ce contexte.

En fait, Nissan n'avait pas l'objectif préconçu de reproduire la texture de la peau humaine. Les chercheurs de Nissan en sont venus à cet objectif après avoir testé toutes sortes de surfaces pour trouver laquelle était la plus agréable au toucher.

Ils en ont conclu que la plupart des gens éprouvent une satisfaction inégalée au contact d'un tissu qui imite la peau humaine et pas n'importe quelle peau: la peau d'un journaliste automobile de 54 ans de 6'3 de 208 livres travaillant dans la presse écrite. Oh! Attendez. J'avais mal lu, excusez-moi: c'est «la peau d'un bébé», écrit Nissan.

Les chercheurs du projet PEEL faisaient toucher aux sujets de l'étude des objets plus ou moins compressibles (de ferme à moelleux) et plus ou moins doux (de rude à soyeux).

La grande majorité des gens préféraient un tissu «ferme comme le coussinet du bout des doigts» et «doux comme les empreintes digitales de la peau humaine», explique Nissan. Ce tissu sera utilisé sur les accoudoirs et sur le volant, des surfaces constamment en contact avec l'épiderme des passagers.

Les parents de jeunes enfants n'ont pas à s'inquiéter s'il y a un concessionnaire Nissan dans leur quartier, le projet PEEL ne pèlera aucun bébé. Nissan a mis au point des tissus synthétiques qui auront divers grades de douceur et de fermeté, pour les sièges, le tableau de bord, le côté des portes, le volant, etc.

http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/pq_interior.html