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La Nissan Leaf se refait une beauté

La nouvelle Nissan Leaf est attendue à la mi-2013.

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La nouvelle Nissan Leaf est attendue à la mi-2013.

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| RelaxNews

Publié le 16 avril 2013 | Mise à jour le 30 avril 2013 à 10h49

Nissan annonce plus de cent modifications sur sa toute nouvelle Nissan Leaf, déclinée en trois finitions et attendue à la mi-2013. La voiture 100% électrique la plus vendue au monde fait sa mue, avec notamment davantage d'équipements et une autonomie accrue.

Plus de cent modifications ont été apportées sur la nouvelle Leaf, comme une option de recharge accélérée divisant par deux le temps de recharge, un châssis retravaillé, un coffre un peu plus grand, de légères retouches au niveau de la calandre et une réduction globale du poids de la voiture de 32 kg en moyenne. Nissan promet également une autonomie de la batterie accrue.

Trois niveaux de finition (Visia, Acenta et Tekna) sont proposés avec de nouveaux équipements dont une sellerie cuir et un moniteur de vision panoramique, un choix de teintes étendu et une nouvelle gamme de jantes.

Lancée fin 2010, la Nissan Leaf a été précurseur en matière de mobilité 100% électrique. Ses bornes de recharge rapide peuvent recharger une batterie jusqu'à 80% de sa capacité en seulement 15 à 30 minutes.

La production européenne de la nouvelle Nissan Leaf a d'ores et déjà démarré. Sa commercialisation est prévue à partir de la mi-2013. Nissan revendique aujourd'hui plus de 54 000 Leaf en circulation dans le monde.

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Commentaires (10)
  • Oui c'est parce qu'elle est si laide qu'elle ne se vend pas. Je ne vois pas la différence avec l'ancienne : Toujours aussi laide.
    C'est dommage car si un manufacturier se décidait à créer une bagnole électrique avec 200 kms d'autonomie et belle à croquer, j'en aurais déjà une dans mon entrée.
  • "La Nissan Leaf se refait une beauté" Encore une fois, le titre ne correspond pas au contenu de l'article et, dans ce cas, attire l'attention sur une faiblesse de la Leaf plutôt que sur ses qualités, les améliorations apportées au modèle 2013 et sa réduction de prix.
    .
    Dans la liste des nouveautés, on aurait pu mentionner le chauffage par pompe chaleur plutôt que par simple élément résistif, ce qui réduit la consommation d'électricité en hiver: un point important au Québec.
    .
    Mais RelaxNews ne nous a jamais habitué à des analyses approfondies!
  • Je sais bien que les goûts sont personnels mais sincèrement m*udit qu'elle est laide. Elle est mal née, elle ne se vend presque pas dans le 2ième plus grand marché, et ici ceux qui en possèdent on intérêt à ne pas aller trop loin, car l'autonomie est vraiment en deçà des chiffres avancé par Nissan. Encore une fois je suis bien heureux de très jolie Volt.
  • Ce n'est pas pour sa beauté que cette auto va attirer les voleurs. Mais peut-être y aurait-il moyen de bien la maquiller. Tout comme on applique le principe aux humains, c'est fou ce qu'une bonne job de maquillage pour faire pour rendre un laideron attirant. Appel aux designers de mode!
    Nissan prétend que les phares bulbeux contribuent à l'aérodynamisme.
    J'ai vu Canadian Tire annoncer un chargeur domestique de classe 2 pour les autos électriques. Opération marketing sans doute, mais l'idée fait son chemin.
    C'est intéressant, la sellerie de cuir: ça donne des sièges qui n'accumuleront pas la poussière, donc une auto qui ne sentira pas "le vieux" même après beaucoup d'années, car on espère bien que ces autos n'iront pas à la ferraille après seulement 6-7 ans.
    Si maintenant Nissan pouvait parler un peu plus des progrès de ses usines de batteries.
  • Difficile de faire pire. Cependant, je pense que nous sommes en présence d'un cochon auquel on applique du rouge à lèvres. Ça demeure une voiture hideuse.
    En passant, Nissan a vraiment de la difficulté avec l'intégration des lumières. C'est raté sur plusieurs de leurs modèles.
  • lol Bien d'accord avec M. Foucault!
    J'espère que les 32Kg en moins ont surtout été prélevés de la partie saillante à l'arrière.
  • Se "refait une beauté" difficille de refaire ce que l'on a jamais eu , pourquoi les véhicules hybride ou électrique sont t'ils obligé d'être si laids , a part Tesla les autres voitures on l'air de boite a lunch , dans le cas de la Leaf elle me fait penser a une grenouille , vraiment affreux il ne faut pas aimer les voitures pour se promener avec pareil laideur , tant qu'a moi je ne suis pas prêt a rouler avec ce genre d'engin mi-cart de golf mi-tondeuse a gazon , sortez des voitures pour les gens qui aiment les voitures s'il vous plait !!
  • Rien sur le prix?
    Il me semblait que cette nouvelle version allait être approximativement 10% moins dispendieuse.
  • Les finitions au Canada sont les modèles S, SV et SL. Nissan mentionne la disponibilité en début d'été, mais au http://www.aveq.ca/1/post/2013/04/exclusif-nissan-leaf-2013-et-autre-surprise.html on mentionne qu?il reste moins de 15 exemplaires 2012 au Canada. Donc l'arrivée des 2013 se ferait sous peu.
  • Excellent. Au niveau esthétique, je n'arrive pas à voir les différences.
    Le 32 kg de masse en moins doit rendre la voiture encore plus intéressante à conduire en plus de réduire encore les frais d'utilisation, déjà très bas, puisque les éléments de suspension et direction auront un peu moins de travail à faire. À long terme, ça pourrait faire une légère différence.
    Bravo à Nissan pour cette évolution.

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