C'est ce qu'a assuré Carlos Ghosn, le PDG du groupe franco-japonais, lors d'une allocution publique la semaine dernière. « Nous sommes certainement le grand fabricant ayant les plus faibles coûts de fabrication de la technologie animant les véhicules électriques », a-t-il ajouté.

Ses deux bannières sont activement impliquées dans le développement de véhicules électriques, la Nissan Leaf étant son modèle le plus connu en Amérique du Nord.

Le constructeur a commencé à investir dans cette technologie avant la plupart de ses concurrents.

La Bolt pas rentable avant 2021

L'an dernier, Ghosn a prédit que son programme d'électrification serait profitable dès cette année, et ça semble en voie de se réaliser.

Voilà qui devrait rassurer les gens sur l'avenir des véhicules électriques, des investisseurs s'inquiétant de la rentabilité à moyen terme de la marque californienne Tesla.

General Motors, de son côté, ne prévoit pas de profits tangibles du côté de cette technologie avant 2021, selon sa PDG Mary Barra.