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Ford, grand gagnant du concours de l'Auto de l'année de l'AJAC

Les journalistes membres de l'AJAC ont du travailler avec plus d'une soixantaine de nouveaux véhicules pour choisir la Voiture de l'année d'abord par catégorie.

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Les journalistes membres de l'AJAC ont du travailler avec plus d'une soixantaine de nouveaux véhicules pour choisir la Voiture de l'année d'abord par catégorie.

Photo Éric Descarries, collaboration spéciale

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Éric Descarries | Auto

Publié le 26 octobre 2012 | Mise à jour le 9 novembre 2012 à 10h49

Niagara-on-the-Lake, Ontario - Le constructeur américain Ford est sorti grand gagnant des trois jours d'essais organisés la semaine dernière par l'Association des Journalistes Automobile du Canada, à Niagara-on-the-Lake, en Ontario.

Sur les 11 catégories de véhicules mis à l'essai, Ford a vu ses modèles couronnées dans les catégories des citadines (Focus EV), des voitures familiales (Fusion Hybrid), des voitures sport de moins de 50 000$ (Focus ST) et des VUS de moins de 35 000$ (Escape 1,6 L).

Hyundai et Porsche ont quant à eux remporté les honneurs dans deux catégories chacun.

Cela fait maintenant 25 ans que l'Association des Journalistes Automobile du Canada tient son concours annuel afin de déterminer quelle voiture sera reconnue l'Auto de l'année par ses membres. Ce qui a commencé par une rencontre amicale entre une poignée de journalistes spécialisés est devenu une véritable institution reconnue aujourd'hui par presque tous les constructeurs établis au Canada.

C'est donc plus de quatre-vingt journalistes, chroniqueurs et même blogueurs du domaine de l'automobile et tous membres de l'AJAC qui se sont réunis dans la petite municipalité ontarienne pour évaluer une soixantaine de nouvelles voitures et nouveaux véhicules utilitaires.

Pour ce faire, chaque membre, tous répartis dans les quelques catégories qu'ils auront choisi au préalable, a du, durant les trois jours de l'opération, conduire au moins une vingtaine de véhicules durant plus d'une demie heure par unité pour ensuite les étudier en détail et les évaluer selon une charte établie par l'AJAC. Tout y était inclus, de la finition de l'intérieur aux performances sur route (les performances dynamiques ayant déjà été évaluées par un groupe choisi de membres spécialisés sur les pistes de l'aéroport local) en passant par diverses observations connexes. Ils ont du compiler leurs notes et les enregistrer en groupe auprès des administrateurs du concours.

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En quelques heures, les bulletins furent compilés et comptabilisés par la société comptable accréditée KPMG. Notons, toutefois, que le résultat final du Véhicule de l'année ne sera dévoilé qu'en février prochain au Salon de l'auto de Toronto en même temps que celui de la Technologie de l'année et de quelques autres catégories.

Résultats par catégorie:

Meilleure voiture citadine: Ford Focus EV

Meilleure petite voiture (moins de 21 000$): Mazda 3 SkyActiv berline

Meilleure petite voiture (plus de 21 000$): Hyundai Elantra GT

Meilleure voiture familiale (moins de 30 000$): Honda Accord berline

Meilleure voiture familiale (plus de 30 000$): Ford Fusion Hybrid

Meilleure voiture de luxe: Cadillac ATS

Meilleure voiture de sport/performance (moins de 50 000$): Ford Focus ST

La Porsche Boxster (à gauche) a été choisie Meilleure voiture de sport de plus de 50 000$.

La Porsche Boxster (à gauche) a été choisie Meilleure voiture de sport de plus de 50 000$.

Photo Éric Descarries, collaboration spéciale

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Meilleure voiture de sport/performance (plus de 50 000$): Porsche Boxster

Meilleure voiture de prestige et performance: Porsche 911

Meilleur utilitaire sport/multisegment (moins de 35 000$): Ford Escape 1,6 L

Meilleur utilitaire sport/multisegment (35 000-60 000$): Hyundai Santa Fe 2,0 L Turbo

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1 Ford - Escape 2012: Rideau

Ford - Escape 2012: Rideau

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Commentaires (3)
  • Le focus EV (Electrique au prix de Voleur) et la focus à gaz partage le nom et la carosserie. Pour le reste ce n'est pas la même voiture du tout. Ça coute rien de gaz, y a pas la transmission à double embrayage. Mais ça coute cher. Domage pour ceux qui on servit de cobaye pour des nouvelles technologies. Ford perdra beaucoup de vente à cause dans le créneau de la Focus, la Élantra et la Civic vont continuer de mener au quebec.
    Le Escape est là aussi. Il remplace le SUV le plus vendu au canada et de loin. On verra si Ford en vendra autant.

  • La Focus ?? Meilleure citadine ?? Mon Dieu, les journaliste n'ont surement pas conduit la mienne dans le trafic ''citadin'' de notre beau grand réseau Montréalais. Ok, j'ai pas une EV mais bien un SEL Sedan, mais je vous garantie qu'avec la pietre qualitée de la DCT qui equipe mon citron et la consommation plus qu'ordinaire (8.5L/100Km) et je ne vous parle même pas de My Ford Touch qui fonctionne tout croche, moi j'aurais voté pour n'importe qui SAUF Ford. À mon humble opinion, Ford devrait avoir l'honneteté de reconnaitre que leur produit est défectueux et de s'engager aupres des propriétaire qui sont ''pognés'' avec une bagnole de 29000$ qui marchent tout croche. Et les journalistes ont votés pour une Focus ??...c'est n'importe quoi...
  • Et bien, félicitations à Ford !
    Je l?ai toujours dit, Ford est la compagnie américaine la plus prometteuse et avec les produits les plus intéressants.
    Et au moins Ford, contrairement à GM et Chrysler, n?a pas eu besoin de venir quêter notre agent pour être « sauvé » et ne s?est pas mi en faillite pour ne pas payer ses dettes envers ses fournisseurs.
    C?est tout à l?honneur de Ford.

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