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Publié le 29 octobre 2012 | Mise à jour le 12 novembre 2012 à 16h49
Detroit - Et le gagnant est... le Japon.
Les constructeurs japonais ont enlevé sept des 10 premières positions du sondage annuel sur la fiabilité automobile du magazine Consumer Reports, bousculant au passage leurs rivaux américains et européens. Le groupe Toyota s'est particulièrement signalé, ses marques Scion, Lexus et Toyota s'imposant au sommet de la liste alors que l'hybride sous-compacte Toyota Prius C a enregistré la meilleure note globale.
Mazda, Subaru, Honda et Acura ont talonné Toyota au classement. Ont ensuite suivi Audi, la seule marque européenne à figurer au top 10, la Sud-Coréenne Kia et une autre Japonaise, Infiniti, la division de luxe de Nissan. La meilleure marque américaine du classement est Cadillac, en 11e position.
Le palmarès, dévoilé lundi, fait la prévision de la fiabilité des modèles 2013 en se basant sur des sondages conduits auprès des lecteurs de Consumer Reports. Cette année, 800 000 personnes ont soumis des informations sur 1,2 million de véhicules des années-modèle 2010 à 2012. Ce classement est déterminant pour les constructeurs automobiles étant donné la crédibilité du magazine, cité par plusieurs Américains comme un outil privilégié pour les aider dans le choix d'un véhicule neuf.
Ford et Lincoln, qui ont déjà occupé le haut du classement, ont plongé au bas du palmarès cette année en raison de problèmes d'écrans tactiles et de suspensions sautillantes. Le constructeur américain a aussi souffert à cause du fait que trois de ses modèles jouissant normalement d'une bonne fiabilité - les Ford Escape et Fusion de même que la Lincoln MKZ - ont été renouvelés en 2013, CR ne pouvant donc pas prévoir leur fiabilité.
On trouve également près de la queue du classement les marques Dodge et Ram du constructeur Chrysler, qui a subi une cure de rajeunissement depuis son achat par l'Italien Fiat, il y a trois ans. Consumer Reports a indiqué que les modèles les plus luxueux et ceux équipés des plus gros moteurs - comme les versions V8 des Chrysler 300 et Jeep Grand Cherokee - ont connu le plus d'ennuis.
Audi impressionne
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La marque de luxe du groupe Volkswagen, Audi, est celle qui a connu la plus forte progression cette année, gagnant pas moins de 18 rangs pour maintenant afficher une belle huitième place. De nouveaux modèles sans soucis comme le coupé quatre portes A7 a obtenu de très bonnes notes, notamment de Jake Fisher, directeur des essais automobiles chez Consumer Reports: «Audi a surpassé BMW sur son propre terrain, en terme de comportement routier», a-t-il indiqué.
Les autos électriques ont aussi obtenu des résultats impressionnants. La Nissan Leaf, une compacte tout-électrique, a été la meilleure du lot, en partie grâce a son moteur électrique, qui comporte moins de pièces qu'un moteur à essence conventionnel, selon M. Fisher.
La Chevrolet Volt, dont le moteur électrique peut être rechargé par une génératrice à essence, a quant à elle obtenu les meilleures notes de toute la gamme de véhicules GM. La Volt a subi un important rappel cette année après que des tests de collision eurent démontré des risques d'incendie du bloc de batteries, mais cela ne se reflète pas dans l'évaluation des lecteurs de Consumer Reports car on leur demande d'évaluer seulement leur propre véhicule.
Seules les voitures ayant fait l'objet de 100 évaluations ou plus sont incluses dans le sondage annuel du magazine. Le modèle 2012 qui a suscité le plus de réponses est le Honda CR-V, avec près de 3000.
Jake Fisher a indiqué que le magazine recevait autant de signalements de problèmes qu'il y a cinq ans. Mais ils portent dorénavant sur l'électronique, les systèmes audio et les écrans tactiles, alors que les problèmes mécaniques sont à la baisse.
Les modèles 2013 les plus fiables selon Consumer Reports
De nouveaux modèles sans soucis comme le coupé quatre portes A7 ont permis à Audi de faire les plus beaux progrès au classement de Consumer Reports.
louislaf04 novembre 2012 - 10h37J'ai eu une Toyota Tercel (fiable, mais ennuyante), une Civic (amusante à conduire, mais elle m'a coûté cher en réparation). Présentement, j'ai une Honda CRV 2010 (très bien jusqu'à maintenant) et j'ai aussi une vieille Ford Winstar 2001 (allez, vous pouvez rire). Là où je veux en venir, c'est que de tous ces véhicules, à date, c'est la Winstar qui a été la plus fiable. Vous allez dire que j'ai été chanceux. Peut-être. Mais avec un traitement anti-rouille annuel, elle a l'air encore très jeune. Elle roule très bien. J'ai toujours eu de la difficulté par les gens qui deviennent tellement obnubilé par une marque, qu'ils ne voient pas que oui, certains constructeurs s'améliorent. Je choisirais une Focus (très amusante à conduire) bien avant une Corolla (pour les gens qui se foutent de la tenue de route). Dernier point: bien des Québécois semblent aimer les Volks et évitent à tout prix les Américaines. S'il y a bien une marque de voiture qui n'est pas fiable, c'est bien VW !!
friendly01 novembre 2012 - 20h07Soyons réaliste et honnetre le produit TOYOTA devance de loin toutes autres marques pour sa fiabilité et sa valeur de revente
Benoit Venne01 novembre 2012 - 14h37Ford a une recette gagnante avec le Focus. J'ai un Focus 2012 et j'ai eu un problème mineur avec la transmission et maintenant ça va super! J'ai eu un Focus par le passé, 2002 et pas de problème. Mon 2012 est extraordinaire et quand Ford va régler ces petits défauts et bien c'est évident que, comme le montre déjà les ventes du Focus, il va devenir la référence en matière de qualité et de technologie,d'ailleurs ils est considéré comme le véhicule le plus sophistiqué de sa catégorie! La conduite est tout simplement extra et MyFord Touch super! Comment CR peuvent-ils éprouver de la difficulté à l'opérer? Le système vous assiste tout le long si il détecte que vous hésitez! Pour ma part je suis entièrement ébahi avec la Focus, d'ailleurs plusieurs journalistes, ex Car And Driver et plusieurs autres disent qu'elle se conduit comme une auto de deux fois son prix! Pour ma part les petits désagréments occasionnés par la transmission ne pèsent en rien comparativement à ma satisfaction général et préfère conduire une automobile, une vraie!
pierre marcoux30 octobre 2012 - 14h22Voyons donc... Faut dire que c'est aux USA. Ici ce qu'on voit dans les rues, ce sont des Civic et des Élantra et des Corolla. Des voitures d'une fiabilité extrême et reconnue de tous. Leur liste de lauréats ne représente ici que des modèles que l'on voit peu et même rarement. Rien de pertinent pour nous!
PYTHON-130 octobre 2012 - 14h22@flo0d Je n'ai pas dit qu'il fallait rejeter le rapport de CR : j'ai juste dit qu'il fallait le prendre pour ce qu'il est. Si l'opinion de la masse représente pour vous la marche à suivre, cette étude est pour vous. Il y a des acheteurs qui suivent la masse et il y a des acheteurs qui décident eux même de ce qui leur convient. La 2e catégorie en demande généralement plus et s?intéresse à des critères différents. La marché de l?automobile est assez grand pour les deux genres.
omni-tag30 octobre 2012 - 14h01Évidemment les "américanneux" sont très déçus, voir énormément frustrés (au point de tirer sur le messager), des résultats de cet immense sondage mené auprès de 800 000 consommateurs ! Immense sondage qui fait une incroyable place au manufacturier #1 mondial Toyota Motors corporation ! @ goldwinger, Personne ne vous oblige à rouler en Toyota. Cependant il est évident que si vous demandez une voiture-taxi sur Montréal, il y a 9 chances sur dix que ce soit une Camry... Il faudra alors vous passer de taxi. Il vous reste le métro et les bus.
flo0d30 octobre 2012 - 10h02@simon chartrand: ce sondage est fait par 800 000 personnes. Pas 3 évaluateurs. Ça contribue à en faire ressortir les tendances générales, pas des opinions isolés. @Python : Ça tombe bien que ce soit M et Mme tout le monde qui note, les véhicules sont conçus pour M et mme tout le monde, pas des pilotes semi-pro comme dans le guide de l'auto qui mettent une pondération bien trop grande à "puissance" quand je suis sûr que la majorité des gens veulent entendre parlé de fiabilité et d'économie d'essence. Ne pas tenir compte de l'avis de la masse pcq'ils ne sont pas pros est une drôle d'idée. Défendable certe, mais quand même drôle. Cette notion rend caduque le système d'évaluation de la plupart des sites sur le net puisqu'ils utilisent les avis des gens pour faire un classement de produits (Amazon, IMDB, Cinéma-Mtl, itunes, etc, etc)
Simon Chartrand29 octobre 2012 - 20h42J'ai vu que Ford avait dégringolé parce que les brillants évaluateurs de CR étaient incapables de faire fonctionner le MyFord Touch. L'évaluateur principal, un ingénieur de formation, a même passé 32 000 km dans des véhicules équipés de ce système. Après tout ce temps, les gens de CR ne comprennent pas encore comment ça fonctionne. J'ai réussi à faire tout ce que je veux en moins de 30 secondes. Pourquoi devrais-je me fier à des incompétents et des idiots ?
PYTHON-129 octobre 2012 - 18h22Depuis que j'ai appris que les lecteurs de CR trouvaient le MySync compliqué, mettons que leur étude me laisse un peu froid. Un groupe d'utilisateurs lambda qui commentent sur des voitures point A-point B, ça s'addresse à une clientèle généraliste qui cherche dans une voiture les mêmes vertus que dans leur lave-vaiselle.
goldwinger29 octobre 2012 - 17h27J'aime tellement pas du tout TOYOTA que la seule manière pour moi d'entrer (obligatoirement) dans cette auto sera....lorsque quelqu'un m'appellera un Taxi pour qu'il me conduise dans un CHSLD.... !!!
francois_qc29 octobre 2012 - 17h27Tiens, tiens, tiens ... Il y a quelques mois, plusieurs ici, disaient que les voitures japonaises n'étaient plus aussi fiable et que les voitures américaines étaient rendu aussi fiable et même plus fiable que les japonaises ... Ce n'est vraiment pas ce que l'on vois ici. Je dirais que l'écart entre les voitures américaines et japonaises est beaucoup moins grand qu'avant, mais les japonaises ont toujours une longueur d'avance point de vu fiabilité. Ce qui pourrait beaucoup aider Ford ce serait de se débarrasser de leurs système "Sync" et "MyFord Touch" fait par Microsoft. La plupart des plaintes contre Ford viennent de ça.
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Commentaires (11)