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Les économiseurs d'essence, un leurre

Le CAA rappelle que le meilleur économiseur d'essence est la personne derrière le volant.

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Le CAA rappelle que le meilleur économiseur d'essence est la personne derrière le volant.

Photo Martin Chamberland, archives La Presse

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Sébastien Templier | La Presse

Publié le 19 novembre 2012 | Mise à jour le 3 décembre 2012 à 12h49

Les dispositifs qui permettraient de diminuer la consommation d'essence et d'éliminer les émissions polluantes perdent une fois encore de leur crédibilité après que le CAA-Québec eut démontré que l'un d'entre eux - le Bleu Torque - est totalement inefficace.

Gilles Monette, de Mirabel, concepteur du Bleu Torque, prétend dans «un guide de l'utilisateur» que son produit permet «d'améliorer la combustion des carburants, de réduire les émissions toxiques, d'améliorer l'efficacité énergétique des moteurs et d'assurer un autonettoyage constant des parties internes des moteurs et de leurs sous-systèmes mécaniques (injecteurs, cylindres, pistons, catalyseurs, entre autres)».

L'appareil éliminerait quasiment toute émanation toxique à la sortie du pot d'échappement et permettrait de réaliser des économies d'essence de l'ordre de 25%.

Pour parvenir à de tels résultats, M. Monette utilise un «générateur d'ondes», une petite boîte raccordée aux bornes positive et négative de la batterie et dotée de deux antennes qui doivent être pointées vers le bloc moteur.

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«Ce générateur produit et émet continuellement une fréquence précise dirigée par les antennes, explique-t-il dans son guide d'utilisation. Ces ondes sont extrêmement stables et n'interfèrent pas avec les systèmes mécaniques, électroniques ou électriques. Un champ est créé comme un harmonique de la fréquence de résonance des liaisons d'hydrogène dans le carburant, améliorant ainsi la teneur en énergie, donc permettant l'amélioration de l'efficacité de la combustion.»

Le CAA-Québec s'est récemment intéressé à ce dispositif vendu près de 600$. L'organisme a testé l'appareil sur un véhicule à son Centre de vérification automobile de Québec. Les tests de consommation ont été menés à la fois sur route et sur un appareil dynamométrique. Le véhicule a également été soumis à une lecture des gaz.

Le verdict est sans appel. «Ça ne fonctionne pas du tout, c'est clair», dit Philippe St-Pierre, porte-parole du CAA-Québec.

«Les résultats obtenus ne démontrent aucun gain, tant pour les émissions nocives que pour la consommation d'essence. Que le véhicule soit équipé ou non du dispositif, nous avons obtenu des résultats similaires», a indiqué Pierre Beaudoin, directeur principal des services techniques chez CAA-Québec.

Le véhicule équipé du Bleu Torque «s'est tout simplement comporté comme n'importe quel autre véhicule en bon état», ajoute l'organisme.

Le club automobile a recensé plusieurs «patenteux» du même genre en Amérique du Nord au cours des dernières années, notamment aux États-Unis. «À notre connaissance, aucun appareil ne fonctionnait», dit M. St-Pierre. Il n'existe actuellement aucun dispositif semblable sur le marché qui a fait ses preuves. Le CAA rappelle que le meilleur économiseur d'essence est la personne derrière le volant.

Au moment d'écrire ces lignes, Gilles Monette et son associé Bernard Royer étaient injoignables.

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Commentaires (39)
  • La molécule d'eau est très bien connue et ses propriétés aussi. il y a un très bon résumé sur ce lien:http://fr.wikipedia.org/wiki/Mol%C3%A9cule_d%27eau
  • @frederico L?argument de la censure ne fait du sens que si on vit dans une conception du monde o;u il n'y a que poignées de génie qui font avancer la science une couple de fois par siècle. La réalité c'est qu'il y a des dizaines de milliers de chercheurs qui ont travaillé sur les mêmes problèmes que Tesla. Personne n'a rien trouvé dans la théorie électromagnétique que l'on ne savait pas du temps de Tesla et ce avec une sensibilité un million de fois plus grande. Invoquer la censure, c'est démontrer une ignorance totale du fonctionnement de la science et posséder de piètres connaissances scientifiques.
  • @Yvan Dugaz
    Les notions les plus controversés et révolutionnaires de Tesla:
    1) soit elles ont été déformés afin de mieux le discréditer
    2) soit elles ont été censurés donc c'est normal qu'on ne retrouve plus aucune trace de ses théories.
    Les notions d'Archimède sont aussi basiques si ont les compare à la physique moderne. Est-ce que cela fait de lui un scientifique moins accompli?
  • @rexie Vous prendrez cela comme vous voulez, mais vos connaissances en physique sont quasiment nulles. Il y a clairement des notions simples de conservation d'énergie que vous ne maitrisez pas. Invoquer le génie de Tesla en est une belle illustration. À son époque c'était impressionnant. Aujourd'hui, c'est donné dans les cours de base de génie électrique. Bref, tout ce que savait Tesla, on le sait et bien plus encore. Et, oui, la science a continué de progresser au cours du dernier siècle. Mais pour les ignorants, cela fait un mythe auquel il fait bon de se rattacher.
  • @frederico
    Moi aussi j'ai remarqué que petitbob arrive quand simon_c n'en peut plus.
  • @Yvan Dutil, (Simon_c, Simon Chartrand, Simon Chamberland, Jenotopee)
    VOUS vous enfoncez.
    Attaques "ad hominem"... (il n'y a que Simon_c et vous qui employez ce terme lol!)
    Traiter les autres d'ignorants, de sectaires ou de fanatique religieux ne sont pas des attaques?
    Dois-je vous rappeler que beaucoup d'inventeurs et découvreurs célèbres n'avaient pas de diplômes? Dois-je vous rappeler les miens de diplômes en mathématique-informatique et en électronique pour que vous cessiez vos attaques personnelles?
    .
    Comme dit frederico, vos attaques démontrent votre manque d'arguments.
    .
    Il y a plus de cent ans le génie de l'électricité Nikolas Tesla avait trouvé moyen de distribuer l'électricité de la haute atmosphère, sans fil et gratuitement. Son créancier, J.-P. Morgan, richissime banquier qui venait d'investir dans le cuivre pour les fils électriques, aidé de ses amis dont le roi du pétrole John D. Rockefeller, lui a démoli sa réputation de star scientifique et coupé les vivres pour ça.
    Le jeune cartel a poursuivit la même politique depuis...
  • @frederico Vous vous enfoncez là. Mis à part des attaques ad hominem, vous n'avez aucun argument que de dire qu'affirmer que des notions scientifiques de base connues depuis plus d'un siècle font partie d'une grande conspiration! Dans toutes les «conversations» que j'ai tenté d'avoir avec vous, vous n'avez fait qu'illustrer brillamment votre ignorance de la science. Jamais, vous n'avez été capable d'étayer de la moindre façon vos propos.
  • Tiens! Simon_C et Yvan_Dutil ne savent plus quoi dire alors ils ressortent ce bon vieux Petit_Bob
    Les grandes corporations se sont construite en faisant la commercialisation du pétrole. Alors ils font tout pour maintenir leur cartel en place, y compris faire assassiner les personnes qui menace le marché ou utilisé des employés bien docile pour faire de la propagande dans les médias.
  • Première chose, je n'ai rien à voir avec Simon_C. Je suis Yvan Dutil et j'ai toujours écrit sur mon nom. Deuxièmement, la seule chose que j'ai en commun avec Simon_C c'est des connaissances scientifiques minimales, ce que Frederico et Rexie n'ont pas visiblement.
    Les lois de la physique n'ont rien à voir avec un quelconque discours théologique. Utiliser cela comme argument, c'est étalé sa propre ignorance. Juste pour mettre les choses au clair, la thermodynamique et la théorie électromagnétique sont les deux théories scientifiques les plus abouties et les plus testées. Alors, espérer que l'on aurait échappé quelque chose d'important pendant 150 ans, c'est pas espérer une intervention divine.
    Le pire dans tous cela, c'est que la plupart des intervenants sont d'accords avec vous sur les principes. Le problème c'est qu'ils n'embrassent vos théories du complot qui expliqueraient pourquoi des technologies violant les lois de la physique les plus élémentaires ne sont pas disponibles!
  • @Rexie
    Premièrement, j'aimerais bien que vous étayez les preuves que vous possédez qui démontre que je suis actionnaire de Exxon.
    Deuxièmement, ça doit faire au moins deux ans que vous en parlez de vos patentes-à-gosses. Si c'était si révolutionnaire que ça, depuis le temps, ça serait commercialisé à grande échelle, non?
    En attendant... Salut les cassés!
  • @lepetitbob
    Ah oui? Il faut être cassé et désespéré pour aimer épargner et faire chuter tes actions EXXON ?
    Tuiles minces à encre solaire:
    http://www.nanosolar.com/detail_press/nanosolar-completes-10-63-mw-solar-installation-in-valencia-region-of-spain/
    Peinture (vient de Chine, parce qu'ici c'est tabou à Petroland)
    http://french.alibaba.com/product-gs/solar-reflective-paint-466746103.html
    http://www.durable.com/actualite/article_une-peinture-qui-capte-l-energie-solaire_726
    Comme le cartel pétro-auto est mondial, ce sont des bidouilleux qui l'offrent :
    http://peinture-teintemeuble-45.blogspot.ca/2012/11/films-solaire-et-covering.html
    Depuis 2006 que la technologie d'encre solaire à nanoparticules existe.
    https://www.google.ca/search?q=solar+paint&aq=f&oq=solar+paint&aqs=chrome.0.57j0j62j0l2j62.4613&sugexp=chrome,mod=5&sourceid=chrome&ie=UTF-8#q=solar+paint&hl=fr&safe=off&tbo=d&source=lnms&tbm=vid&sa=X&ei=BzWuUKvkE5HU8wSTgIHICA&ved=0CAkQ_AUoAA&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.&fp=1ab1f66b17d4cac5&bpcl=38897761&biw=1920&bih=1017
    Amortisseurs Dynamo:
    http://www.engadget.com/2010/05/10/levant-powers-genshock-absorbs-energy-as-well-as-bumps-video/
    http://phys.org/news/2011-07-energy-harvesting-absorber-fuel-efficiency-award.html
    "the harvested energy could increase fuel efficiency by 8% in hybrid vehicles."
  • La peinture solaire, les dynamo-ressorts-machins de Rexie et tout ça, il n'y a que les cassés désespérés qui s'accrochent à ces veines promesses. Mais rien ne bat la compagnie Tesla, qui fraude ses clients à coup de 5000$ pour réservé une voiture dont ils ne verront jamais les roues.
    En fait, ceux qui voit dans la voiture électrique une façon de voyager économiquement devront se raviser. J'ai toujours soutenu que le prix des piles électriques augmentera au fil des années au lieu de baisser, principalement à cause des pressions exercées sur la marché pour répondre à la demande des métaux rares nécessaires à la fabrication de ces piles. Aujourd'hui, Tesla viens d'annoncer qu'elle devra augmenter le prix de son Model S.
    http://www.autoblog.com/2012/11/21/tesla-model-s-will-get-price-increase/
  • Bien sûr qu'on s'attendait pas à ce qu'il avoue!
    Bonne façon ça quand on est à court d'arguments de traiter les autres d'idiots pour se rehausser soi-même après avoir étalé des formules savantes...
    La culture mon cher Yvan Simon c'est comme la confiture... moins on en a et plus on l'étale.
  • Dernier message sur ce sujet.

    1- je ne peux pas m'être fait pris en flagrant délit car je ne suis pas jenotpee, pas plus que je suis Yvan Dutil.
    2- les messages de rexie/frederico/dominic montrent un niveau scientifique de deuxième secondaire. Impossible de discuter sérieusement.
  • Correction:
    Il est tout à fait possible que le procédé Meyer déclenche une réaction dont on ignore tout, plus subtile que votre liaison de 86 picomètres, n'ayant pas les instruments pour la détecter.
  • Je ne suis pas frederico
    @Yvan Dutil, de la chaire de recherche industrielle de L'École de Technologie Supérieure, financée par Ultramar.
    Les prêtres du moyen âge pouvaient facilement démontrer l'existence de Dieu et de l'enfer en s'appuyant sur les "preuves" énoncés dans les saintes écritures et dans les livres de sciences de l'Église. Vous défendez votre institution et vos fesses goudronneuses en reniant tout ce qui ne concorde pas avec le point de vue de vos employeurs et de votre profit, tout comme les pharisiens de l'antiquité ne se gênaient pas pour étirer et bafouer la vérité pour leurs fins personnelles. Des charlatans il y en aura toujours.
    S'appuyer pompeusement sur les lois *connues* de la physique et sur son diplôme ne font pas de vous le détenteur de la science absolue.
    Copernic a été copieusement contesté par les défenseurs du statut quo et des institutions scientifiques officielles qu'il dérangeait.
    Si les découvreurs s'appuyaient toujours sur les "principes de la science" la terre serait plate et l'atome inexistente. Il est tout à fait possible que le procédé Meyer déclenche une réaction plus subtile que vos 86 picomètres dont on ignore tout, n'ayant pas les instruments pour la détecter.
    M. Dutil (Simon_c) les plus grands avancements de la science restent à venir et si des gens comme vous payés pour désinformer et les industries qui vous soudoient(car c'est bien de trahison qu'il s'agit) n'existaient pas, nous aurions des batteries grosses comme une livre de beurre fournissant +1000Km sur une charge et nos voitures se rechargeraient toutes seules par leur peinture solaire et leurs amortisseurs dynamos.
    En passant comme plusieurs savent, simon-c s'est fait prendre en flagrant délit de trompage de surnom avec Jenotopee l'an dernier.
  • Ce qui est plus révélateur, c'est qu'au lieu d'argumenter sur des notions d'énergie et de rendement, on choisit l'ad hominem base sur une imagination délirante.
    Le debunkage de la fraude de Meyer a vraiment fait mal à l'électrotroll.
  • Comme c'est étrange, la même journée que Rexie révèle deux identités secrète de Simon_C, deux nouveau intervenants apparaissent sur cyberpresse avec la même idéologie pro-pétrole. Allez voir Remi__ et ndrewd1979 dans la section auto-blogue de Lapresse pour vous en rendre compte par vous même:
    blogues.lapresse.ca/monvolant/auto/2012/11/19/une-nouvelle-toyota-supra-serait-sur-les-rails/
  • «Nous baignons dans l'électromagnétisme, que nous connaissons mal.»---rexie
    Parlez pour vous et frederico (la même personne, qui envoie de message sous 2 noms à 5 minutes d'intervalles). Les principes électromagnétiques sont connus depuis la notion de champ de Faraday (1830) et les équations de Maxwell (1873). Matière introduite dans le cours de science de 4ème secondaire et revue au cégep dans le cours PHY205.
    «Le procédé de Meyer recoure aux harmoniques et à la résonnance des hautes fréquences électriques. Comme une certaine fréquence qui fait éclater le crystal ou encore du feedback dans un ampli. »----rexie
    La longueur de la liaison H-O dans l'eau est de 86 pm. Il faudrait, pour agir dessus, un onde électromagnétique pouvant faire entrer en résonance. Donc une onde ayant une longueur du même ordre de grandeur. 86 pm, c'est la limite entre les rayons X et gamma. C'est une fréquence de 3,5 EHz (ExaHertz).
  • Mais non rexie, je n'ai qu'une seule identité, Simon Chartrand, et je n'ai rien à voir avec M. Dutil, Jenotopee ou Simon Chamberlan.
    Ça fait quelques années que l'on sait que, sur de très gros moteurs diesel, injecter directement un peu d'hydrogène et d'oxygène aux conditions stoechiométriques dope améliore marginalement le rendement. Sur un gros cargo, équipé d'un moteur diesel 2 temps, même 0,5 % d'amélioration est payant. Sur une voiture par contre, rien de moins sûr. J'Ai aussi bien dit un peu d'électrolyse, pas les idioties de Meyer.
    Meyer, sans formation scientifique reconnue, a affirmé réussir à contrevenir à tous les principes thermodynamique connus; pire que la machine à mouvement perpétuel et jamais des laboratoires indépendants n'ont réussi à reproduire ses résultats. Le croiront ceux qui cherchent à croire pour croire.
    En attendant, je continue à aller travailler en vélo et à utiliser le même système pour mes courses de proximité. Effet immédiat sur la consommation d'essence : réduction radicale et immédiate, sans dépenser 600 $. Car après tout, c'est ça le sujet, non ?
  • Simon_c (Yvan Dutil financé par Ultramar) nous décrit la manière conventionnelle d'électrolyser. .. et en profite encore et encore pour mettre la responsabilité de l'effet de serre sur le citoyen(conduire intelligemment) et par le fait disculper l'Industrie.
    .
    Le procédé de Meyer recoure aux harmoniques et à la résonnance des hautes fréquences électriques. Décidément l'électricité est pleine de vertus! ;-)
    Comme une certaine fréquence qui fait éclater le crystal ou encore du feedback dans un ampli.
    .
    Nous baignons dans l'électromagnétisme, que nous connaissons mal. Il est assurément possible de puiser de l'énergie à même la ceinture magnétique terrestre.
    Et Simon_c avoue même du bout des lèvres que le procédé Meyer pourrait améliorer la combustion... tiens donc!
  • Le sujet de l'article était les supposés économiseurs d'essences, des bidules à installer sur sa voiture pour avoir un résultat immédiat. Pour avoir un résultat immédiat, les bidules ne valent rien, mais conduire intelligemment, ça marche.
    Pour l'électrolyseur de Meyer, c'est tout simplement impossible d'avoir un rendement positif. Électrolyser une mole d'eau (18 ml) requiert 920 kJ (de mémoire) et peut donner, en combustion, au maximum... 920 kJ. En supposant que le rendement en électrolyse est de 100 % (impossible, mais passons), le rendement d'un moteur à combustion interne donne rarement plus de 12 %. Donc on investirait 920 kJ pour avoir une production de 110 kJ. Au mieux, mais vraiment au mieux, un peu d'électrolyse pourrait doper le moteur à combustion interne et faciliter la combustion du carburant classique. Pas surprenant que la fraude fut révélée assez rapidement. Pas surprenant non plus que Meyer, poursuivit pour fraudes et bouffant n'importe quoi dans les fast foods, soit mort tôt. Le stress, le gras, le sel, pas d'exercices : bonne recette pour l'anévrisme.
  • @gl000001
    Mais bien sûr que c'est de l'électrolyse! mais pour presque rien!
    Fraudeur tu dis? oui, fraudeur comme TOUS les inventeurs qui osent contrarier les pétrolières...l'histoire est écrite par les gagnants et les meilleurs magouilles ne sont jamais connues.
    C'est drôle, il n'y a pas si longtemps tu riais de moi si je fournissais un lien de Youtube ou wikipedia...
    Mettre de l'eau dans son pétrole... Sacrilège !
    http://www.dailymotion.com/video/x8avi4_systeme-g-pantone-dopage-a-la-vapeu_tech
  • Stanley Meyer était un fraudeur. Il ne faisait que de l'électrolyse. Il est mort d'un anévrisme.
    Voila. La désinformation a été remise à sa place.
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Stanley_Meyer
  • Une réelle façon de consommer moins d'essences: les voitures turbo-compressées, il est souvent possible de faire une reprogrammation de l'ordinateur (ecu) de celui-ci, ce qui amène premièrement une meilleur consommation d'essence, une augmentation des chevaux, et une amélioration globale de la performance de la voiture. Autant les voitures diesels que a gaz. En plus souvent les dealers peuvent vous l'offrir pour un léger supplément. Informez-vous!
  • En suivant le raisonnement de Simon_C, on pourrait conclure que la meilleur façon d'économiser de l'essence c'est de dormir, puisque lorsque l'on fait du vélo, nos besoins énergétiques sont supérieurs et donc ça occasionne plus de transport de nourriture avec des camions diesels pour combler ce besoin... Une autre tentative de Simon_C de nous endormir yeux fermé sur les véritables arnaques au cour de l'histoire, comme la séquestration des technologies développée par Nicola Tesla qui voulait fournir de l'énergie gratuite à tout le monde par le billet de stations émettrices qui pouvait transmettre de l'énergie à distance. Quand JP Morgan, qui finançait ses recherche, s'est rendu compte qu'il n'y avait aucun moyen de facturer les clients, il mit fin au projet et Tesla fût rapidement séquestré par le FBI pour le reste de sa vie.
    Une autre arnaque bien connu concerne Stanley Meyer qui découvrit comme craquer de l'hydrogène avec peu d'énergie. Ses percées révolutionnaires lui vaudra d'être faussement accusé de fraude afin de le discréditer puis d'être assassiner par empoisonnement par le CIA.
  • @Simon_c Dutil, c'est ça, continue à répéter sans cesse que la responsabilté va au consommateur. L'industrie nous tient captif des voitures au pétrole, mais n'ont aucune responsabilité n'est-ce pas? Les émissions de CO² chuteraient abruptement si des voitures électriques potables nous étaient offertes au même prix que les pétros, car personne ne veux polluer et tout le monde constaterait la supériorité des électriques. Supériorité de durabilité du moteur, de l'absence d'entretien$ et d'économies d'un facteur 10 à faire rouler. Vivement une Ford Modèle E.
    Des ptits pains chauds je vous dit!
    @SMIS Ha! Ha toi-même! Tu viendras t'essayer pour voir. Je suis excellent à saute-camion! ;-)
  • @SMIS, djoni et gl000001 : bien d'accord avec vous. La façon la plus simple, rapide et efficace de réduire immédiatement la consommation d'essence est située derrière le volant. D'ailleurs pour les cyclistes annuels, ce mois de novembre sans beaucoup de pluie et pas trop frais est une bénédiction. Pour ceux qui le peuvent, c'est un un automne agréable. 0 L/100 km, avec la santé en prime et moins de stress.
    C'est la même chose avec l'éco-conduite : on s'habitue rapidement et après, c'est moins stressant, on arrive au boulot moins stressé. Du deux pour un.
  • Ils ont testé ce bidule?
    Je crois que l'on devrait testé le CAA.
    La meilleure économie c'est l'absence d'utilisation. Marché, courrez, véloter, co-voiturer, autobuser, transport en comuniser vous ou bedon achetez vous une bagnole électrique!
    Ca fonctionne, je l'ai testé!
  • suggestion aux chroniqueurs sur la consommation: faire trois tests de comsomation au lieu d'une moyenne.
    1-La consommation maximal ou le glouton: à chaque lumière verte, on course jusqu'à la prochaine rouge (dans les limites bien sur). Dans les côtes, on pousse sur la pédale pour maintenir, ou dépasser notre vitesse initiale. Si quelqu'un tente d'aller plus vite, aller vous même plus vite. Tester votre bagnole quelque fois en accélerant au max pour le décrasser.
    2- La moyenne : suivre le trafique partout, faire l'élastique dans le trafic, accélérer de façon normal (tout en dépassant les Toyota Prius (haha))
    3- Le minimum : Réduire au minimum l'utilisation du frein en laissant le poids de la voiture aller, en gardant le poids au minimum dans la voiture (donner le volant à vos confrères qui n'ont pas de surpoids (hahaha)), ne dépasse jamais la limite, ni d'autre voiture. Garde la révolution du moteur la plus basse possible, genre 2400 RPM pour le gaz
    La liste peut bien ce garnir de toute vos idées.
    Ainsi, lorsque l'on regarde la consommation d'un véhicule, on connaitrait mieux la quantité de pétrole il peut engloutir dans la vrai vie.
    Ne s'applique pas au char suivant: tout électrique, diesel.
  • Le seul économiseur d'essence qui marche est le "pied léger". Le Pantone est dans la même catégorie que le Bleu Torque. C'est prouvé car Rexie nous mésinforme là-dessus depuis des lustres.
  • Par contre accrocher un collier pur noisetier au rétroviseur réduire votre consommation d'essence de 50%
  • l'imagination de certain est vraiment surprenante. Y a surement un banque ou pire des subvention R&D qui ont perdu de l'argent sur ce bidule en croyant ça.
    CAA, avec leur porte parole qui essai de nous faire croire qu'on paie le juste prix pour l'essence, n'ont pas besoin de nous dires quoi faire.
    J'en ai un bidule qui fonctionne bien: The Right Foot Leveler 2012 (toute ressemblance avec quelque chose est purement le fruit du hazard...:-/ ) ou ça version québecoise, "La pédale douce"
  • Et les 600 dollars, on les envoie directement sur un compte bancaire au Nigeria, au nom d'une orpheline dont le père était un important membre du gouvernement et qui est récemment mort d'un cancer généralisé pendant son exil, c'est bien ça?
  • Après tous les articles qui ont été écrits sur cette frime, je ne peux pas croire qu'il y a encore des gens qui tombent dans ce piège. Le meilleur économiseur d'essence, c'est une hybride ou une diesel. La façon de conduire et l'état de la voiture y sont aussi pour quelque chose.
  • C'est tellement niaiseux comme dispositif. La chambre de combustion du moteur agit comme une cage de Faraday et immunise donc totalement le carburant dans la chambre de toute action des antennes. Ça ne peut pas fonctionner, même pas besoin de tester.
  • "Ce générateur produit et émet continuellement une fréquence précise dirigée par les antennes" ... Misère ! J'peux pas croire qu'il y a des gens assez naïf pour croire à ce genre de niaiserie ! Tiens, c'est comme ceux qui croient à toutes sortes théorie de complot ! ;-)
  • Les VRAIS économiseurs d'essence comme le réacteur Pantone ou G-Pantone 40% d'économie d'essence et 95% d'économie de pollution, utilisé par des milliers d'agriculteurs Français), ça, on n'en parle jamais dans les médias de Petroland.
    http://www.youtube.com/watch?v=xXiD94Vf_w4
    Mais "ON" désinforme abondamment sur les arnaques, peut-être même qu'"ON" en fabrique, juste pour être sûr que tout le monde consomme beaucoup de pétrole. Il y a longtemps que je ne me fie plus au CAA
  • Quand c'est trop beau pour être vrai, généralement c'est le cas. Surtout dans ce cas. On sait bie que s'il y avait un système ou un liquide quelconque qui aiderait à économiser de l'essence, à assainir l'environnement, le CAA ou L'APA ou le Consumer Report (USA) seraient les premiers à nous le dire. Pas les gouvernements, c'est sûr, car il perdraient de l'argent. SVP, ne soyez pas dupe

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