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Les disparus de 2012

La Dodge Caliber.

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La Dodge Caliber.

Photo fournie par Dodge

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Sébastien Templier | La Presse

Publié le 18 décembre 2012 | Mise à jour le 1 janvier 2013 à 12h49

Chaque année, des modèles sont définitivement retirés des chaînes d'assemblage ou ne sont plus distribués. Dans la plupart des cas, c'est ce qu'on pourrait appeler des «erreurs de casting». Voici les principaux disparus de 2012*.

Dodge Caliber et Dodge Nitro

Dodge a fait le ménage en mettant définitivement un terme à la production de ces deux modèles il y a presque un an jour pour jour - un coup de balai effectué dans la foulée de l'arrivée de Fiat chez Chrysler. Sergio Marchionne lui-même ne s'est pas gêné pour dire que le Nitro «n'aurait jamais dû voir le jour». Ouch! Ce véhicule a trouvé preneur cette année auprès de 90 Canadiens.

Le Chevrolet Colorado.

Le Chevrolet Colorado.

Photo fournie par Chevrolet

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GMC Canyon et Chevrolet Colorado

Les GMC Canyon et Chevrolet Colorado, tous deux vieillissants, étaient promis à une fin inéluctable - plus tôt que tard. Dans une certaine mesure, ils illustrent les difficultés de la catégorie des camionnettes compacts.

Le Ford Ranger.

Le Ford Ranger.

Photo fournie par Ford

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Ford Ranger

Son dernier exemplaire sorti d'usine le 22 décembre 2011, le Ranger a eu ses heures de gloire, mais rien n'est jamais acquis et, surtout, irremplaçable. La preuve: cette camionnette s'est toujours très bien vendue. Mais le format compact de cette catégorie de camions légers tire la langue, comme on l'a dit plus haut.

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Le Mazda CX-7.

Le Mazda CX-7.

Photo fournie par Mazda

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Mazda CX-7

L'abandon du CX-7 par Mazda a été une petite surprise tant il se vendait bien. Mais, ne l'oublions pas, c'était pour faire de la place au nouveau venu, le CX-5, bien moins gourmand.

Kia Sedona

Le constructeur sud-coréen a préféré relancer - en 2014 - son Rondo plutôt que le Sedona, une fourgonnette qui faisait plus ou moins le poids devant les Honda Odyssey et Toyota Sienna.

Le Jeep Liberty Renegade.

Le Jeep Liberty Renegade.

Photo fournie par Jeep

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Jeep Liberty

Chez Chrysler, le Liberty a été sanctionné de la même manière que le Dodge Nitro, et pour à peu près les mêmes raisons: des ventes faméliques pour un véhicule qui n'avait pas grand chose de séduisant.

Hyundai Veracruz

Le VUS aux allures de multisegment a souffert des performances du Santa Fe. Par la force des choses, le maintien du Veracruz n'était donc plus justifié - d'autant plus que la version sept places du Santa Fe est arrivée. La production du Veracruz a cessé le mois dernier.

L'Audi A4 Avant.

L'Audi A4 Avant.

Photo fournie par Audi

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Autres modèles

Cette année a marqué la fin de la production ou de la distribution d'autres modèles que l'on peut qualifier de véhicules de niche, voire d'exception. On citera la Lexus HS 250h, l'Audi A4 Avant (remplacée par l'A4 Allroad), l'Infiniti G25 ou encore l'emblématique version «police» de la Ford Crown Victoria.

*Cette liste ne tient pas compte de l'arrêt des productions annoncé pour la toute fin d'année. C'est pourquoi, par exemple, le Nitro - dont la production a cessé juste avant Noël 2011 - figure dans cette liste alors que la Volvo C30 n'y figure pas - elle dont la production vient de cesser.

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Commentaires (12)
  • Je sais qu'elles sont chere les bonne caravan. Ma soeur vient de se procurer une odyssey mid-gamme et cest ca 35K. Faut prendre ca avec un grain de sel, les aneries que j'ècris sur le net, ce n'est qu'un blog. Tout les raisons sont bonnes pour moi, je faire du SUV bashing. Je les détestent tous au plus haut point et ne sont qu'a mes yeux une mode de mauvais gout americaine.
  • @ m. gagnon
    les minivan ne sont pas moins cher sauf Dodge, ça parait que vous n'avez pas magasiné de minivan dernierement. un odyssé moindrement équipé "famille" dépasse le 40k$. idem avec toyota.
    coté look et pratique, ben vous avez raison.
    pour le gaz, ya pas difference: acadia 13.6/9.5 grand caravan 13.7/9.2
  • Tant mieux pour le Caliber qui ramenait les souvenirs douloureux des anciennes Neon. Et Chrysler a gâché la carrière du Liberty qui était un véhicule de très bonne qualité dans sa 1èregénération (2002-2006). On oublie également le Honda Element dans les regrettés disparus et on chuchote que la Mazda5 disparaîtra dans 2 ou 3 ans. Concernant la Matrix, je ne sais pas si on parle de retrait sur le marché mais quelques photos circulent pour une prochaine génération en 2014. Aux États-Unis, Suzuki a disparu du paysage et ça ne m'étonnerait pas qu'il en fasse tout autant au Canada...
  • Une dodge Caravan et ses amis coutent moins chers, consomment moins et sont plus logeable pour les immenses famillle de 5. Mais c?est sur que si l?on se fit au standard de mode nord americain du faire valoir et du conformisme, une caravan est beaucoup moins viril et socialement accepter qu?un tank jacker.
  • @SMIS
    Le nouveau Liberty est effectivement en préparation. Il sera construit sur un châssis auto comportant des gênes Fiat, comme pour la Dart.
  • Enfin, ils se sont débarrassé de l'insipide "CALIBER"...Bravo!
  • Jeep va surement nous ramener un 4x4 entre le Grand cherokee et le patriot.
    @ mr gagnon
    le acadia est un super choix pour ceux qui ont 3 enfants ou plus. Ça prends13.5 L/100, mais divisé par 6 personnes, ça fait moins de gaz/personne que 2 personnes dans une hybride. Il y a encore des gens qui achète des gros véhicule pour les utiliser au maximum.
  • Je me rejouis quand je vois la mort d'un SUV, domage qu'une fois sur 2 il est remplacé par un autre. Au moins souvent les remplacants sont souvent moins immense : a la guillotine les : X5, Acadia, MDX, Edge, Explorer et Pilot de ce monde !!
  • Jai un Colorado et j,en suis satisfait.Dommage dans les pickup moyens s'etait un bon choix,,,j'avais entendu parlé que GM allait en vendre un diesel,,,,,en tout cas pas mal mieux qu'un Ford Ranger.
  • Côté look, et pas du tout pour les performances, la Subaru Crosstrek me rappelle la Dodge Caliber montrée dans cet article.
  • En effet pour les Colorado,on peut y apercevoir sur les forums auto la nouvelle génération qui est vendue en premier en Thaïlande car c'est à cet endroit que les camionnettes compactes sont fort populaires et le Ranger est encore en vente sous d'autres marchés pour les mêmes raisons.Le Colorado devrait nous revenir en 2014 avec le 4L de base de l'Equinox.C'est à suivre...
  • Canyon / Colorado: nouvelle génération en 2013...donc pas un "vrai" départ.
    Liberty: photo de la 1ère génération (un succès) au lieu de la seconde (un flop).
    Crown Victoria: pas juste "police" - elle était toujours vendue en version civile pour les flottes de location.
    On annonce sous peu la disparition de la Matrix, mais ça sera pour 2013.

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