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Retour des boutons et des molettes sur MyFord Touch

Ford est entre l'arbre et l'écorce avec MyFord Touch et essaie de trouver un dosage mieux accepté par la moyenne des utilisateurs.

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Ford est entre l'arbre et l'écorce avec MyFord Touch et essaie de trouver un dosage mieux accepté par la moyenne des utilisateurs.

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Denis Arcand | La Presse

Publié le 30 juin 2013 | Mise à jour le 14 juillet 2013 à 16h49

Critiqué par certains consommateurs pour son système télématique MyFord Touch à écran tactile, Ford va remettre des boutons et des molettes, notamment pour contrôler le volume et changer le poste de la radio (on les voit ci-dessus sur le tableau de bord du F-150 Lariat 2013).

Ford est entre l'arbre et l'écorce avec MyFord Touch et essaie de trouver un dosage mieux accepté par la moyenne des utilisateurs. 

Après le lancement de ce système qui inclut la reconnaissance vocale, Ford a vu sa cote de satisfaction dégringoler sous la moyenne de l'industrie lors du sondage annuel de la qualité J.D. Power.

Ford dit que MyFord Touch est un facteur majeur de choix pour de nombreux acheteurs.

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Commentaires (20)
  • @SamPiq
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    Pour les émoragies des ongulés, il y a le bromure d'argent ... fameux !
    .
    Continuer à faire l'andouille comme ça, vous exposez à tous les lecteurs votre degré d'insignifiance de CPE Garderie Throllimbus/Électroticus. Quand l'on vire zin-zin et qu'on est devenu sy_phoné ... c'est parce que la plug n'a pas été enlevé au bon moment ...
  • J'ai eu une voiture équipée du Sync durant quelques années. Fonctionnement parfait. J'ai réussi à faire exécuter tout ce que je voulais par une Edge équipé du Sync MyFord Touch en 2011 après un gros 30 secondes.
    Mais il y a toujours des réfractaires à la technologie.
  • "Mal pris, dans le trafic bruyant, ou autres situations, avec le système de Ford tu signale l'appel par ton cellulaire qui est en contact BlueTooth avec la console du bord du véhicule." WOW! Ford malgré les nombreux rappels de ses véhicules a le Bluetooth? Et ca fonctionne même en hiver. Pratique pour le remorquage quand on perd une roue sur la Fusion 2010.
    -
    C'est juste que toute les voitures ont maintenant le système Bluetooth.mais si vous pensez que juste Ford a ce système, libre à vous.
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    Monsieur Aigle d'Or, (ou devais je dire Ultramar) vous faite la joie des hôtes de ce blog.
  • @francois_qc
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    Malpris, dans le traffic bruyant, ou autres situtations, avec le système de Ford tu signale l'appel par ton cellulaire qui est en contact BlueTooth avec la console du bord du véhicule. Le système embarque automatiquement et prend en charge l'appel. Y'a aussi d'autres trucs intéressants avec le cellulaire et la console système de bord. Tel une conversation se poursuit à l'extérieur du VA à partir du cellulaire sans que la console en perde le controle si les portières ne sont pas vérouillée. Rare comme situation, mais pas mauvais à savoir sur un système Ford.
    -
    SamPiq à oublier de dire que son truc à gant ne fonctionne qu'après une demi heure dans sa Volt ... lorsque l'habitacle est dégelé par -20 ... avant ce délai gant pas gant ... &#&*&?
    Il peut toujours réchauffer ses gants entre son derrière et le siège chauffant pour aller plus vite ...
    :)
  • Les gants pour écrans tactiles:
    http://www.thenorthface.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?partNumber=AVDF&storeId=208&langId=-13&catalogId=10201
  • @ SamPiq
    Merci pour le truc des gants pour les écrans tactiles. Je n'y avais pas pensé mais je viens d'essayer mon iPhone avec mes gants et ... non, rien, ça marche pas. :-(
    .
    Pour dans mon véhicule, naturellement le téléphone est pris en charge (tout comme la musique dedans). Pour appeler je peux peser sur le bouton "téléphone" sur la console, ma liste de contact s'affiche sur le grand écran et avec la molette je sélectionne.
    Je peux aussi signaler s'il le faut avec ça. Je peux aussi utiliser les petits boutons au volant et le petit écran où les indicateurs pour sélectionner dans ma liste.
    Je pourrais aussi avec le truc vocal mais je ne sais pas si ça va bien, mais j'ai des doutes.
  • En premier, je veux exprimer ma gratitude à Aigle.Blanc pour ses affirmations songées et indiscutablement indiscutables.
    -
    En deuxième, pour francois_qc, North Face a des gants pour usage avec les téléphones cellulaires dont les écrans sont tactiles. Fonctionne aussi très bien sur les écrans tactiles de voitures. De plus, la paume du gant est constituée d'un matériel qui est antidérapant pour éviter d'échapper un téléphone. Donc, ces gants s?agrippent bien au Volant. Disponible chez Latulippe sur St-Vallier l'hiver dernier. Comme le chauffage de ma voiture est réglé toujours à 22 deg, ça ne me sert pas beaucoup sauf pour utiliser le téléphone cellulaire pendant les activités extérieure hivernale.
    -
    GM a le system Mylink qui fonctionne bien, sauf que je préfère utiliser les molettes et boutons sous l'écran. mais pour téléphoner, il faut absolument dicter le numéro à une voix sensuelle qui parfois se mêle répète tout a l'envers. Avec l'habitude, je suis parvenu maintenant a dicter le numéro en une seule fois. Évidement, les numéros en mémoire sont facile a utiliser. A comprend plus rapidement la demoiselle.
  • Je déteste le tactile, mes doits sont trop gros ou je ne sais pas trop....sa fonctionne très mal avec moi.
  • Est ce que les pilotes de Formule 1 ont des écrans tactiles au centre de leur volant? Non ils ont des bons vieux boutons qu'ils peuvent tourner ou pousser tout en conduisant.
  • Je crois que le "Ford Sync" est la version de base et le "My Ford Touch" est la version plus élaboré, en option.
    .
    Mais le sujet ici est l'écran tactile et la réapparition des boutons, que je trouve une bonne chose.
    .
    Je n'ai jamais été fan des écran tactile. En plus à force de taponner ça, ça doit devenir déguelasse avec plein de trace de doigts. Et je me suis toujours demandé, à -30 l'hiver avec des mitaines dans les mains, est-ce que ça marche ?
    .
    Anyway, dans mon BMW le système se nomme "iDrive" et ça fonctionne avec une molette et des boutons sur la console. Très simple d'utilisation, très intuitif. Et même pas besoin de lever le bras dans les air pour manipuler ça, on reste confortablement accoudé sur l'accoudoir et on manipule du bout des doigts.
    .
    Pour le chauffage, c'est aussi des boutons, mais je ne touche jamais à ça, sauf l'hiver pour allumer le dégivreur arrière (rétroviseur latéraux en même temps). Il y a 2 ans quand j'ai eu le véhicule j'ai mi le chauffage à 22 degré et je ne lui ai pas retouché depuis, tout se fait automatiquement, même désembuer la vitre avant.
    .
    Il y a aussi les commandes vocal dedans mais je n'ai jamais utilisé ça, même pas essayé, je n'y pense jamais. De toute façon, nous les gars on aime ça jouer avec des pitons, ce sont les femmes qui aiment parler et donner des ordres hahaha ;-)
  • Une autre victoire des utilisateurs lambda. Dommage. Si ces gens-la travaillaient chez Airbus, on piloterait encore un A320 avec un manche à balai.
  • @kiroulbien
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    Ça me revient, MyTouch et ensuite MyFord Touch. :)
  • @kiroulbien
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    J'ais cru entendre qu'il y avait eu une deuxième version au cour de l'hiver dernier. Je vais clarifier cela pour me mettre à jour avant qui soit trop tard ... ;-)
  • @Aigle.Blanc
    Il semble que la première génération s'appelle Ford Sync et la seconde MyFord Touch. C'est MonFord Touch qui est installé dans mon véhicule.
  • @kiroulbien
    -
    Première ou deuxième génération MyFord Touch ?
  • @pickboz
    -
    Deuxième ou première génération ?
  • Je suis propriétaire d'un véhicule équipé du système MyFord Touch et depuis que le concessionnaire a installé la dernière mise-à-jour il y a un an, le système fonctionne à merveille. Je pense qu'une partie des plaintes proviennent de gens qui ne sont pas à l'aise avec la nouvelle technologie. Mon travail m'amène à voyager et lorsque j'utilise un ordinateur du centre d'affaires de l'hôtel, je suis surpris du nombre de fois où en tentant d'ouvrir mon site de messagerie, je tombe dans la boite d'un utilisateur précédent avec tous ses messages. Il ne s'était pas débranché (log off) mais il avait simplement fermé la page en cliquant sur le X dans le coin supérieur droit!!!
    MonFord, c'est pas compliqué. Chaque coin de l'écran représente une fonction (Communications, GPS, Chauffage/Climatisation et Musique). Une fois la page ouverte, il suffit d'appuyer sur le bouton de l'écran pour mettre en marche une fonction ou ouvrir une autre page. Si cela est trop compliqué pour certaines gens, je réponds comme le faisait si bien cet ancien premier-ministre: "Que voulez-vous?"
    Cela me fait penser: Bonne Fête du Canada.
  • MyFord Touch est justement utile pour ne pas quitter la route des yeux. Il offre les commandes vocales et si vous vous trompez il vous assiste, impossible de faire des erreurs. Je l'utilise dans ce but. C'est encore mieux que les boutons et molettes ect. Le téléphone à du susciter le même genre de réaction lorsqu'il a fait son apparition.
  • La mise en situation de la vieille Ford Fusion 2010 avec ses boutons et contrôles boutons sur le volant est de retour.
    TouchTone sur écran tactile, comme le dit si bien Raoul914 est des plus hasardeux en mode distraction. Y'reste les commandes vocales sécuritaires avec la jolie voix de la damoiselle pour mettre du piquant et passer ses appels ou pour lui dicter ses textos ou écouter les entrants. C'est vrai que c'est pas pour les enfants cette patente là.
    .
    Pour la conduite satellitaire ... je ne suis pas encore rendu là. Je préfère ma bonne vieille boussole ciboulot et mon sens intuitif haute circulation en mode anticipation toutes oreilles grandes ouvertes concernant les états d'âmes des bouchons ou des campagnes routières de constructions.
  • Bravo, il y a d'autres constructeurs qui devraient imiter Ford. Je déteste les contrôles du chauffage de ma Prius, on doit quitter la route des yeux à chaque ajustement, ce qui ne serait pas le cas avec un bon vieux bouton qu'on tourne.

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