Voici une conclusion aigre-douce à l'aventure de Fisker Automotive, qui avait lancé une voiture sport aux lignes très originales, l'hybride électricité-essence Fisker Karma.

Le designer et ex-entrepreneur danois Henrik Fisker semble se relever de sa faillite avec Fisker Automotive. Il a dévoilé sa toute dernière création au Salon de l'auto de Los Angeles, cette semaine.

Elle s'appelle Fisker-Galpin Rocket, mais il serait surprenant qu'il y ait quoi que ce soit d'électrique là-dedans à part les vitres, les sièges et le reste des accessoires.

Sous le capot de la Rocket, on risque de retrouver le V8 de la Ford Mustang, dopé à 725 chevaux par un compresseur. La Rocket sera «the ultimate America muscle car», claironne en roulant les épaules Galpin Auto Sports, un préparateur de véhicules exotiques de renom qui est une filiale de Galpin Motors, le plus grand concessionnaire Ford au monde.

Dommage de voir un pionnier de l'électrification automobile comme Fisker revenir à la case départ avec une voiture de performance qui, aussi impressionnante soit-elle, risque d'être ni plus ni moins qu'un «muscle car» exotique de plus, un autre futur fossile de l'auto à combustion interne