Plus tôt ce mois-ci, Porsche a dévoilé sa version définitive de la 918 Spyder, une auto super hybride, super sport, super de luxe, super performante et même super branchable, puisqu'elle se recharge en à peine quatre heures.

Dans le fond, elle a bien des choses en commun avec l'humble et terre-à-terre Prius, la placide banlieusarde qui sert de carrosse pépère aux habitants des couronnes nord et sud dans leurs pérégrinations quotidiennes auto-boulot-dodo.

La Prius et la Porsche 918 sont des hybrides en parallèle où un moteur électrique prête main-forte au moteur à essence aux accélérations, tout en réduisant la consommation d'essence urbaine.

Évidemment, il y a aussi des différences, qui seront évidentes si jamais vous vous retrouvez à un feu rouge, la nuit, dans votre Prius, à côté d'une Porsche 918 et personne d'autre autour.

Le V8 de 4,6 litres et 608 chevaux et les deux moteurs électriques totalisant 279 chevaux de la 918 à rouage intégral lui font faire le 0-100 km/h en 2,9 secondes.

La 918 continue d'accélérer jusqu'à la vitesse où Porsche a jugé qu'il fallait la brider électroniquement, soit 340 km/h.