Le constructeur allemand Porsche s'affairerait à la conception d'une nouvelle famille de moteurs quatre cylindres à plat. Cet effort de diminution des cylindrées s'inscrit dans une série de mesures pour diminuer la gourmandise de ses moteurs.

Selon le mensuel Car, le plus petit moteur de cette lignée pourrait n'avoir que 1,6 L de volume et serait soutenu par un système d'injection directe de carburant et un turbocompresseur pour produire 210 chevaux. Deux autres motorisations de 2 L (286 ch) et 2,5 L (360 ch) pourraient aussi faire leur apparition.

Selon Car, Porsche déploierait en premier lieu ces moteurs au centre des Cayman et Boxster, un mandat qui pourrait s'étirer jusqu'au VUS Cayenne.

Le constructeur de Zuffenhausen propose actuellement dans ses modèles un bouquet de V6, V8 et ses légendaires six-cylindres à plat. Subaru est le seul constructeur à l'heure actuelle à offrir des quatre-cylindres à plat dans ses modèles.

La marque devrait évidemment utiliser son activité en course automobile pour favoriser l'adoption de ces nouveaux moteurs. Le bolide 919 Hybrid qui défendra les couleurs de la marque aux 24 Heures du Mans est animé par un V4 de 2 L turbocompressé et hybride.