Le Porsche Cayenne de 3e génération : plus gros, plus léger, plus puissant

  • Le pdg de Porsche, Oliver Blume (à g.) et le patron du design Michael Mauer, posent à côté du Porsche Cayenne 2019 à Stuttgart au siège social du constructeur allemand. (Photo : AFP)

    Plein écran

    Le pdg de Porsche, Oliver Blume (à g.) et le patron du design Michael Mauer, posent à côté du Porsche Cayenne 2019 à Stuttgart au siège social du constructeur allemand.

    Photo : AFP

  • 1 / 6
  • Le Porsche Cayenne 2019 lors de son dévoilement à Stuttgart, en Allemagne. (Photo : AFP)

    Plein écran

    Le Porsche Cayenne 2019 lors de son dévoilement à Stuttgart, en Allemagne.

    Photo : AFP

  • 2 / 6
  • Le Porsche Cayenne 2019 lors de son dévoilement à Stuttgart, en Allemagne. (Photo : AFP)

    Plein écran

    Le Porsche Cayenne 2019 lors de son dévoilement à Stuttgart, en Allemagne.

    Photo : AFP

  • 3 / 6
  • Les feux horizontaux traversent le hayon de bord en bord, comme dans les plus récents modèles Porsche. (Photo : Reuters)

    Plein écran

    Les feux horizontaux traversent le hayon de bord en bord, comme dans les plus récents modèles Porsche.

    Photo : Reuters

  • 4 / 6
  • Les feux horizontaux traversent le hayon de bord en bord, comme dans les plus récents modèles Porsche. (Photo : Reuters)

    Plein écran

    Les feux horizontaux traversent le hayon de bord en bord, comme dans les plus récents modèles Porsche.

    Photo : Reuters

  • 5 / 6
  • Le Porsche Cayenne 2019 lors de son dévoilement à Stuttgart, en Allemagne. (Photo : AFP)

    Plein écran

    Le Porsche Cayenne 2019 lors de son dévoilement à Stuttgart, en Allemagne.

    Photo : AFP

  • 6 / 6

Publicité

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Publicité

La Presse

Porsche va présenter son nouveau Cayenne 2019 au Salon de l'auto de Francfort le 12 septembre mais pourquoi attendre ? Le constructeur allemand vient de pratiquement tout dévoiler du Cayenne de 3e génération.

Il a pris un peu de volume mais perdu 60 kilos grâce à l'usage accru de l'aluminium et d'une batterie lithium-polymer (10 kg de moins juste là) et on constate quelques modifications de style à l'extérieur et plus de place à l'intérieur.

Porsche dit que ses designers ont tenté de donner au Cayenne une ligne et un look un peu plus près de celui de ses autres voitures. Ils n'ont pas fait de ce gros VUS une 911, mais on constate des différences avec le modèle antérieur. Le Cayenne 2019 est un brin plus bas et plus long. La vraie différence est en arrière, avec ces feux horizontaux qui traversent le hayon de bord en bord, comme dans les plus récents modèles Porsche.

Cayenne S : 440 ch et 406 lb-pi0

Le châssis moins lourd sera mu par deux moteurs turbo, un V6 de 3 litres de 240 ch. (couple de 332 lb-pi) pour le Cayenne ordinaire et, pour le Cayenne S, un V6 de 2,9 L (plus petit, mais plus puissant) de 440 ch. (406 lb-pi). Il y aura d'autres motorisations plus tard.

Le Cayenne 2019 sera en concessions canadiennes l'été prochain au prix de départ de 75 500 $. Le prix de départ du Cayenne S sera de 92 600 $.




Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2017

Jeep - Cherokee 2017

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

la boite:1602537:box

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer