Première neige, ou comment rouler 4X4 sans se ruiner : Subaru Impreza 2017

Quatre chevaux de plus et une consommation 20... (Photo : Subaru)

Agrandir

Quatre chevaux de plus et une consommation 20 % plus faible.

Photo : Subaru

Publicité

Partage

Partager par courriel
Taille de police
Imprimer la page

Publicité

Éric LeFrançois

collaboration spéciale

La Presse

Au moment d'écrire ces lignes, les premières Impreza 2017 voyaient le jour dans l'Indiana (États-Unis). Les premières unités canadiennes débarqueront dans les concessions d'ici la fin de l'année à des tarifs qui n'ont toujours pas été communiqués. En revanche, ce qu'on sait de cette cinquième génération est qu'elle a été conçue sur un châssis inédit et modulaire.

Celui-ci se retrouvera dans un avenir prochain sur tous les autres modèles du groupe japonais. Plus rigide et plus moderne, cette architecture sera également en mesure d'intégrer des propulseurs encore inédits (électrique, hybride et hybride rechargeable).

Subaru n'en dit pas plus et se limite pour l'heure à confirmer que la nouvelle Impreza renouvelle sa confiance au moteur de 2 litres qui l'anime depuis quelques années déjà. Légèrement plus puissante (152 ch contre 148 ch) et maintenant dotée de l'injection directe, cette motorisation consomme, selon les tests réalisés par la firme nippone, 20 % moins d'essence lorsque celle-ci s'accouple à la transmission à variation continue (CVT). Une boîte manuelle à six rapports sera également proposée au catalogue. Le rouage intégral à prise constante demeure offert de série.

Un peu plus longue, et elle aura EyeSight

Autrefois d'allure un peu étriquée, l'Impreza s'allonge physiquement de quelques millimètres et prend aussi ses aises en largeur. La hauteur du pavillon a été abaissée pour dynamiser la forme et améliorer le coefficient de traînée d'aérodynamique (Cx).

L'Impreza 2017 à hayon. Photo: Subaru... - image 3.0

Agrandir

L'Impreza 2017 à hayon. Photo: Subaru

Dans ce domaine, mentionnons que la garde au sol a, elle aussi, été ramenée plus près du sol pour améliorer la tenue de route. Comme la génération actuelle, l'éventuel acheteur aura le choix entre deux types de carrosserie (4 ou 5 portes). La direction de Subaru Canada table sur la berline pour augmenter ses parts de marché. À l'heure actuelle, la berline ne représente que 32 % des ventes d'Impreza au pays, et Subaru estime pouvoir faire mieux encore grâce au design plus sportif de la nouvelle mouture. D'ailleurs, une livrée Sport sera intégrée à la nomenclature de ce modèle 2017 qui comptera également les déclinaisons de 2,0i (Base), Premium et Limited.

Les stylistes ont été invités à se pencher sur la présentation intérieure. Le tableau de bord aux formes joliment complexes s'habille de matériaux plus avantageux et apparaît plus rigoureux en matière d'assemblage. Pour être dans l'air du temps, l'Impreza est maintenant compatible avec les applications Apple CarPlay et Android Auto. La compacte japonaise profite de cette refonte pour intégrer de nouveaux éléments de sécurité active à son dispositif appelé Eye Sight. Ainsi, on retrouve désormais une foule d'aides à la conduite allant du régulateur de vitesse intelligent au détecteur de changements de voie en passant par les capteurs d'angles morts et - une première chez Subaru - des phares directionnels pour mieux illuminer les virages la nuit.

Note de la rédaction : le prix canadien de l'Impreza n'a pas encore été annoncé, mais à titre indicatif, le prix de base américain est de 18 395 $ US, ce qui donne 24 670 huards, au taux de conversion d'hier.

Partager

Comparer des véhicules »

1 Jeep - Cherokee 2016

Jeep - Cherokee 2016

2

Ajouter un véhicule

3

Ajouter un véhicule

Sélectionner d'autres modèles

Recherche

la boite:1602537:box

Publicité

Publicité

Publicité

Publicité

image title
Fermer
image title
Fermer