Avec quelques semaines d'avance, Tesla a ouvert en fin de semaine son nouveau «magasin et centre de service» à Montréal. C'est le plus important du genre en Amérique du Nord, illustration de l'expansion du petit constructeur californien et expression de ses ambitions pour le marché canadien et québécois.

Pour une salle d'exposition contenant deux ou trois modèles seulement, les lieux sont immenses. La vitrine est alléchante et l'expérience d'achat, un peu différente de ce que l'on peut vivre chez un concessionnaire traditionnel. Ici, on ne déambule pas entre les modèles, il n'y a pas de voitures en stock dans le garage. Le client intéressé ou le curieux peut examiner les différentes versions et options de la Model S à partir desquelles il va «construire» son modèle

Sa capacité de production étant ce qu'elle est pour l'instant, et son modèle de vente ne privilégiant pas la vente au détail classique, Tesla livre les modèles trois mois après la commande.

Signe d'une certaine ambition au Québec, l'arrière du «magasin et centre de service» de la rue Ferrier est particulièrement spacieux, pour accueillir les futurs véhicules commandés. «Cela démontre notre investissement continu au Canada. On estime qu'il y a beaucoup de potentiel de croissance ici, à Montréal. Nous avons maintenant plus de 300 propriétaires de Tesla au Québec et 1100 au Canada», explique Will Nicholas.

Tesla grandit et se montre gourmand. «Nous ambitionnons d'avoir des milliers de voitures sur les routes dans les années à venir, dit M. Wilson. On s'attend à ce qu'il y ait plus de gens intéressés, qui désirent expérimenter la voiture, la tester et finalement l'acheter.»

Tesla a fermé son garage de Laval, qui était jusqu'ici son unique vitrine dans la province.

«Comme on a beaucoup de clients, il faut qu'on passe à la vitesse supérieure. Ce nouvel emplacement nous permet d'agrandir et de présenter de bonnes conditions de travail pour nos clients. Oui, nous sommes particulièrement ambitieux. Comme les Québécois sont très attachés à l'hydro-électricité et ont une compréhension toute particulière des véhicules électriques, c'est ici un bon marché», confie Jerome Guillen, vice-président aux ventes et service après-vente de Tesla Motors.