Le nouveau Model X de Tesla a des portes arrière en élytre qui le rendent très distinctif. Mais intégrer cette caractéristique n'a pas été une sinécure.
Tesla Motors poursuit son fournisseur de systèmes hydrauliques, l'allemand Hoerbiger Automotive Comfort Systems, à qui elle reproche d'avoir fourni un dispositif d'ouverture des portes qui avait des problèmes de fuites et de surchauffe.
Selon le Wall Street Journal, Tesla dit que les difficultés lui ont coûté des millions de dollars en ré-outillage et retardé le lancement du Model X.
Hoerbiger a sûrement une autre version des faits, car la poursuite de Tesla conteste des factures envoyées par l'entreprise allemande en sus de 3 millions déjà payés.