Tesla : 1000 nouveaux techniciens pour soutenir le Modèle 3

Cette voiture est le tout premier Modèle 3... (Photo : Tesla, via Reuters)

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Cette voiture est le tout premier Modèle 3 assemblé sur la chaîne de montage Tesla à Fremont, en Californie. Tesla a commencé à produire sa nouvelle berline électrique la semaine dernière.

Photo : Tesla, via Reuters

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Associated Press
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Tesla a annoncé l'embauche d'au moins 1000 techniciens pour renforcer ses activités de service à l'aube du lancement du Modèle 3.

Le Modèle 3, une berline meilleur marché que les Modèle S et Modèle X, devrait attirer à la marque Tesla des centaines de milliers de nouveaux clients. L'entreprise ajoute donc 100 points de service à son réseau mondial, qui atteindra alors 250 adresses. Tesla priorisera les régions en fonction du nombre de réservations de Modèle 3.

Service à domicile

Tesla ajoutera aussi 350 fourgons de service à domicile, essentiellement aux États-Unis. Ces fourgons --contenant outils, pièces, une machine espresso et des jouets d'enfants-- se rendent au domicile ou au travail des clients, où un technicien peut faire certaines réparations, qui prennent généralement une heure. 

Jusqu'à présent, Tesla a une trentaine de fourgons de réparation, utilisés surtout pour se rendre chez les clients habitant trop loin d'un point de service. Tesla les a d'abord déployés dans la région de San Francisco pour alléger la charge des points de service. Cette expérience a aussi permis de confirmer qu'ils peuvent aider à satisfaire l'augmentation prévue de la demande de service à l'aube du lancement du Modèle 3. Comme les clients se sont dits satisfaits, Tesla a décidé d'étendre le service à d'autres régions.

Le Modèle 3 coûte 35 000 $ US, environ la moitié du prix d'un Modèle S. Tesla Motors ne dit pas combien de réservations remboursables (à 1000 $) elle a reçu jusqu'à présent mais il veut fabriquer 500 000 voitures en 2018, six fois plus que les 84 000 unités de 2016.

Le concept de service de Tesla est aussi révolutionnaire que ses voitures électriques. Les points de service appartiennent à Tesla, pas à des concessionnaires et le PDG Elon Musk a indiqué que l'entreprise ne vise pas à faire de profits avec le service et les réparations. Les concessions des autres marques ont inscrit des revenus de 110 milliards de dollars US l'an dernier, selon l'association américaine des concessionnaires automobiles.




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