S'il y a une chose qui semble évidente à propos de la marque californienne, c'est qu'elle ne manque pas d'audace. Annoncer le même soir son intention de rivaliser avec Freightliner et Bugatti a de quoi marquer les esprits.
Mais comme ça survient une semaine après l'annonce d'importants retards de production pour la Model 3, la berline abordable qui devrait, normalement, rapprocher Tesla de la rentabilité, ça fait sourciller des analystes, qui commencent à douter de la capacité du constructeur de livrer toutes ses promesses.
Par exemple : on ne sait toujours pas où sera assemblé son semi-remorque, dont la mise en marché est prévue en 2019. Ce qui fait dire à la firme JPMorgan que Tesla devrait cesser cette fâcheuse manie de distraire la galerie avec des dévoilements spectaculaires et se concentrer sur ses problèmes, comme livrer les premiers exemplaires de la Model 3. D'autres, aux États-Unis, vont jusqu'à suggérer à Tesla de s'inspirer d'Apple et de se concentrer sur la conception de ses véhicules, et de laisser l'assemblage à d'autres.