Voici le Modèle S familial que Tesla ne veut pas faire

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La Presse

Presque plus personne en Amérique du Nord n'achète de familiales et on ne voit pas pourquoi Tesla Motors irait risquer ses ressources déjà étirées dans ce segment en voie de disparition ici.
Par contre, en Europe, où on connaît encore la valeur d'une voiture ayant plus d'espace à l'arrière, au moins un consommateur a décidé de prendre les choses entre ses propres mains et a approché le carrossier néerlandais RemetzCar au sujet du Modèle S familial que Tesla ne veut pas faire.

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Le designer Niels Van Roij, le propriétaire de la familiale Floris de Raadt et le patron de RemetzCar, Frank Reijenga. Photo RemetzCar

Le dessin de la familiale a été confié au designer Niels Van Roij --un Néerlandais installé à Londres--  qui a laissé l'avant intact et prolongé la ligne du toit dans une ligne légèrement pentue qui donne plus d'espace pour la tête aux passagers arrière, avant de donner sur de larges montants garnis de chrome, tout à l'arrière. Van Roij a ajouté une fantaisie, un becquet qui prolonge le toit, donnant un petit look sport à cette originale familiale.

Notez que le volant de la voiture porte encore l'écusson Tesla, tandis que RemetzCar a mis sa marque sur le capot et à l'arrière.

L'heureux propriétaire, Floris de Raadt, vient de prendre possession de sa Tesla familiale. 

C'est un modèle unique à la suite d'une commande, mais RemetzCar n'exclut pas de faire d'autres Tesla familiales. Elle n'aurait même pas besoin d'acheter ses Modèle S au détail, elle peut les commander directement à la petite usine d'assemblage et de service Tesla Motors à Tilbourg, aux Pays Bas, à moins de trois heures de route de l'atelier RemetzCar, dans la ville de Lisse, dans le nord du pays.

RemetzCar ne dit pas si la conversion a eu un impact sur l'autonomie de la voiture.



Ce n'est pas la première transformation d'une Tesla en familiale. Le préparateur britannique Qwest Norfolk en a livré une il y a environ six mois.




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