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Nouveautés hybride, électrique et à hydrogène pour Toyota

Toyota affirme vouloir lancer dès l'an prochain la FT-EV III, un véhicule électrique conçu pour de courtes distances.

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Toyota affirme vouloir lancer dès l'an prochain la FT-EV III, un véhicule électrique conçu pour de courtes distances.

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Sébastien Templier | La Presse

Publié le 15 novembre 2011 | Mise à jour le 17 novembre 2011 à 17h15

Toyota en a à la fois beaucoup et peu à montrer au salon de Tokyo qui s'ouvre dans deux semaines. Quelques prototypes et un modèle dont on attendait la version de production définitive.

À savoir la dénomée Aqua - au Japon -, ou si l'on préfère la Prius C. Cette compacte cinq places a été présentée au public nord-américain au dernier salon de Detroit. À l'époque avec le statut de prototype plus ou moins avancé. Cette fois-ci, Toyota présentera dans deux semaines, «en première mondiale», la version définitive qui sera en vente le mois prochain au pays du soleil levant et au premier semestre 2012 dans les autres grands marchés mondiaux.

Cette nouvelle hybride est d'emblée beaucoup plus séduisante esthétiquement que ses soeurs connues jusque-là. C'est un euphémisme. De presque quatre mètres de long et d'une hauteur modeste de 1445 mm, elle afficherait des performances aérodynamiques dignes de ses devancières. Avec pour conséquence une consommation optimale estimée à 2,86 L/100km. Elle s'appuie pour cela sur un moteur 4 cylindres de 1,5L et sur un moteur électrique équivalent à 61 chevaux.

Plus petite et moins puissante que la Prius traditionnelle de troisième génération, cette compacte sera vendue au Japon à un prix équivalent à 22 000$US environ.

iQ électrique

Présentée officiellement elle aussi en «première mondiale» à Tokyo, la FT-EV III est par contre un prototype 100% électrique. Prototype bien connu puisque l'on reconnaît immédiatement les lignes de la petite (Scion) iQ. Toyota affirme vouloir lancer dès l'an prochain ce véhicule électrique conçu pour de courtes distances. Le constructeur nippon s'est lui aussi converti aux batteries au lithium-ion. Résultat, cette micro voiture électrique aurait une autonomie de 105 km à pleine charge. La iQ a une configuration trois places, Toyota annonce quatre places pour cette version électrique...

La Toyota FCV-R, berline électrique alimentée à pile à combustible à hydrogène.

La Toyota FCV-R, berline électrique alimentée à pile à combustible à hydrogène.

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Hydrogène

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L'année 2015 est encore relativement loin, mais c'est la date-butoir que se sont fixés les grands constrcteurs automobiles de ce monde pour sortir chacun au moins un véhicule de production alimenté à l'hydrogène. Celui de Toyota, le FCV-R, sera un berline électrique quatre places capable de parcourir jusqu'à 700 km avec un plein d'hydrogène. Également dévoilé à Tokyo, le véhicule n'est encore qu'à l'état de prototype, mais sa calandre, son empattement (2700 mm) et sa forme très rectangulaire étonnent.

Sur ses terres, Toyota agrémentera sa présentation d'une étude et d'un autre prototype dont on sait seulement qu'il s'agit d'un véhicule compact sport à propulsion arrière conjointement conçu avec Fuji Heavy Industries, maison mère de Subaru. Ce prototype sans nom serait une première mondiale tout comme l'étude qu'est le Fun-Vii (pour Fun Vehicle interactive internet).

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Commentaires (28)
  • @rexie

    Quand je dis ON, je parle de tous les réguliers ici qui depuis des mois tentent d'avoir une discussion intelligente avec vous pour finir, soi par se faire traiter de pétroliste ou, comme vous le faite avec moi, lire vos insignifiants jeux de mots sur mon alias. Et non, je ne vous répondrais pas. On a déjà eu cette discussion des dizaines de fois par le passé, vous avez une mémoire très sélective.

    Pas étonnant que beaucoup de blogue où vous intervenez sont fermés après quelques jours (celui de M.Duval sur Leaf étant le plus récent). J'espère juste que les modérateurs prennent des notes.
  • @Python-1 leceluiquiparlepourtoutlemonde

    "ON" n'a jamais répondu à cette question (sauf omni-tag) que re-voici pour la 4ème fois :
    pourquoi GM(EV-1), Toyota(RAV4-EV) et Nissan(Altra-EV) qui ont produit par milliers en Californie ces électriques à 200km d'autonomie en 1999, sont incapables de dépasser 160 km 12 ans plus tard?

    Est-ce que "ON" va se faire prier encore longtemps Sieur python plus haut que le trou?
  • @un-fou-est-il-fou

    On a répondu des centaines de fois aux questions de rexie. Vous n'étiez juste pas là.
  • Pas fou comme commentaire! ;-)
  • @ rexie (16 novembre 2011 - 02h31)

    ENFIN !!! qq un qui est au courant !!
    Félicitation pour ce commentaire que malheureusement peu de gens comprennent. J'ai une vision des choses semblalbles même si je ne suis pas toujours d'accord avec vos commentaires.
    Complots dans ce monde il y a ! ceux qui n'y croient pas ... et bien tant pis: Continuez de croire que Saddam Hussein est un méchant tout comme Kadhafi. Ceux qui s'opposent aux complots modial finissent comme eux ... (11 septembre 2001 pas un complot ?).

    Si je ne me trompe, personne n'a encore répondu à la question de Rexie.

    Pouvez-vous aussi répondre à cette question: le moteur à l'eau existe depuis les années '70. Comment se fait-il qu'on en entend plus parler ?

    "La vérité ne fait pas tant de bien dans le monde que ses apparences y font de mal."
    La Rochefoucauld
  • @Python-1

    Exact !

    En plus ... toujours la même rengaine ... à boucle infini à recharge automatique ...

    :)
  • "Lorsque l'on pèse sur le piton ''On'' d'un verbomoteur à batteries rechargeable ... On en a pour aussi longtemps que le fabricant en garantie la longévité d'assemblage ..."

    C'est difficile sur un blogue d'avoir un échange avec quelqu'un qui ne porte pas les mêmes lunettes de nous... à moins d'avoir 16 heures par jour à perdre pour s'expliquer en détail, ce qu'il semble avoir, pas moi.
  • @omni-tag

    Bravo pour votre commentaire de 10h22. C'est en plein ça.
  • @@Omni-Multi_TaG

    j'allai oublié ... fini donc ta troisième année et met toi à niveau avec tout le monde ... comme ça tu pourras lire des phrases plus longues et plus profondes ... sans vaciller ...

    :)
  • @Omni-Multi_TaG

    Demande à ton médecin, la prochaine fois, d'augmenter ta dose de Ritalin ...

    ... et pis ... nettoie la croûte de crasse laissé par tes gros doigts sur ta boule de cristal ... . Franchement ''Bush Père et Fils'' vus dans la fenêtre de la Conspiration anti Toto Électrique ...

    Vive la France ... Fuck la Balance ... c'est bien ça le Stag ...

    Une autre de même et les pompiers viennent t'arroser ...
  • @ Pobstar,

    C'est incroyable Pobstar : Chaque fois que tes doigts parcourrent le clavier de ton ordi, il en résulte un charrabia halluscinant. Lorsque j'ai fini de te lire, j'ai le tournis. Je me sents comme si je venais tout juste de terminer un gros pétard bien "shooté". C'est quoi tous ces termes "pseudo-techniques" ? C'est pour projetter une image de "super-geek" ?

    Je t'assures c'est raté hein.

    Vas-y plus doucement "Le Grand" : Sujet, verbe, complément... Des mots qui sont dans le dico... Bref épargne-nous.
  • @ Rexie,

    La réponse à ta question est aussi simple que la question elle-même : J'entends Bush-papa et Bush-filston qui se disent "on ne s'est quand même pas tappées toutes ces guerres ruineuses pour que les gens finissent avec des salopperies de voitures électriques bon sang de bon dieu !"
    :-)
    Et je n'ai besoin d'aucun lien, ni d'aucune référence.

    Parfois dans la vie il y a certaines choses qui sont très clair ; d'une limpidité qui ne laisse aucun doute. Seuls ceux qui portent des lunettes noires ne peuvent acquiesser.
  • @rexie

    Sans doute parce que le coût Réel de fabrication à grande échèle et le poids volumineux de ces véhicules, en comparaison de ceux d'aujourd'hui, ne rencontrent pas les normes actuelles de financements, de coûts d'exploitations primaires, secondaires et tertiaires pour l'ensemble des acteurs requis pour une large diffusion commerciale ... et rentabilisation ... d'actionnaires de type A-B-C et autres variantes HauteFinance incluse ...

    À mon avis ... L'Âches la ''Prise'' et replogues-toi sur une trois bornes à même un Protecteur contre courts-circuits électronique et survoltage ...

    :)
  • Alors pour la troisième fois : quelqu'un peut-il répondre à cette simple question : pourquoi GM(EV-1), Toyota(RAV4-EV) et Nissan(Altra-EV) qui ont produit par milliers en Californie ces électriques à 200km d'autonomie en 1999, sont incapables de dépasser 160 km 12 ans plus tard?
  • @Python-1

    Lorsque l'on pèse sur le piton ''On'' d'un verbomoteur à batteries rechargeable ... On en a pour aussi longtemps que le fabricant en garantie la longévité d'assemblage ...

    :)

    @Tous

    Ils auront beau multiplier les concepts et les innovations innovantes à séries multiples que ce sera toujours ceux qui sont faciles à séduire par la Pub Rhétorique qui financeront cette ronde à qui mieux mieux d'objets obsolètes à prix de vampir à temps racourcis sur valeur instable décroissante vitesse grand V au BlackBook ...

    ... et financé par dessus le marché par le ''Payeur d'Impôt'' ... à cautisations involontaires récurentes ...

    Si chacun prenait ses responsabilités en s'abstenant de les faire porter par le plus grand nombre ... il y aurait beaucoup moins de sans abris et d'assistés en santé publique en mal de soins et de médecins qualifiés ...

    ... le fait est que ... rare sont ceux qui ont conscience que l'être humain en stade animal depuis des millénaires est en train de passer au règne de l'insect en terme d'attitude et d'agir ...

    Les idéologues et idéologies sectaires sont de plus en plus nombreuses et leurs activités embrasseront bientôt, Hélas, tout le prisme des comportements et états d'esprits conditionnés de la vie courrante sur cette planète ...

    ... et tout ça au Nom de la Liberté ... Y Faut le Faire Non ?!

  • Crème fouettée... miam!
    Voyez-vous pinip, "le monde financier qui se serre les fesses" découle de la même corruption généralisée, du même genre d'arnaque issue de la lente pourriture des grands cartels, dont le monde commence (trop tard) à prendre conscience, et qui affecte le monde de l'automobile électrique depuis un siècle. Je dirais même que le grand cartel pétro-bancaire est la mère de tous les autres cartels.

    @python-1
    Mais qu'est-ce qui vous dérange à ce point dans mon discours pour que vous vous sentiez l'envie si irrésistible de m'attaquer? Si je délire et si je suis à vos yeux, à ce point fermé, sautez par dessus mes commentaires, "continuez à ne pas me lire" comme dit francois_qc, qui pourtant me commente encore..

    Vous tentez encore de mettre tout le monde de votre bord dans votre première phrase. Vous n'êtes, comme nous tous que le porte-parole de vous-même. (Sauf pour les déinformateurs payés pour)

    Vous dites"Vos théories farfelues sont très présentes sur le web." Pas si farfelues si elles ont répandues... Vous dites aussi "l'impossibilité de discuter avec vous" et pourtant, aucun ici n'a encore répondu à ma question, même pas essayé. Vous préférez noyer le poisson et attaquer ma crédibilité. Théoricien du complot? Mais qui vous a appris ce terme? Les médias de masse n'est-ce pas? N'est-il pas avantageux pour le fourbe de faire croire que ceux qui l'ont démasqué sont des fous?

    Et si je peux me permettre, votre vérité à vous, vous la prenez où? Le consensus dont vous vous réclamez, au fond ne vient-il pas de la même et unique source? vous n'êtes jamais surpris de voir apparaître les mêmes nouvelles sur tous les réseaux en même temps?!? Les journalistes "sérieux" qui font de bonnes enquêtes trouvent tous, tout le temps les mêmes scoops?!?

    Vous croyez que le monde des médias occidentaux (étatiques inclus) n'est pas affecté par la corruption juste parce qu'ils le disent? Parce qu'ils se disent eux-même "objectifs" et "impartiaux"?!? Les médias de masse sont une arme de propagande des plus puissante et les puissants s'y sont intéressé dès le début. Rockefeller l'a très bien compris il y a cent ans!
    N'est-ce pas une "vision unique" que "tout le monde" gobe comme "la vérité" qui nous est imposée avec des moyens faramineux autant financier que de manipulations psychologiques de nos inconscients, sur tous les réseaux de communication? dans les pubs, les films, les reportages et autres présentations "sérieuses"?

    Vous dites que le débat ne pourra jamais exister mais vous lui fermez la porte d'emblée. Je vous dis moi que les médias de masses, auxquels vous, la plupart des gens se réfèrent, appartiennent à 80% à des mega-corporations. Ce sont LEURS intérêts qu'ils promeuvent depuis toujours, mine de rien. Votre vérité est-elle "propre" parce qu'"ILS" l'ont dit aux nouvelles, dans le journal et sur le web en même temps?

    Ce qu'on subit, c'est de la propagande. Je n'y échappe pas non plus mais je cherche aussi ailleurs que chez notre "bon" Big brother consumériste à façade de Ronald McDonald. N'est-ce pas là la démarche de tout bon journaliste de vérifier les différentes sources et de noter les contradictions? Je ne penses pas vous convaincre ici et maintenant, juste vous donner une piste de réflexion... et vous demander d'être un peu plus tolérant aux opinions qui n'encensent pas VOTRE vision angélique du monde médiatique.

    "They call it American dream because you've got to be asleep to believe it" - George Carlin

    Maintenant répondez sérieusement à ma question en tenant compte des contradictions.
  • @rexie

    ...et puis un peu de sérieux dans votre démarche ( un peu moins de hargne en l'occurrence)... le "monde financier à l'échelle internationale" se serre les fesses pour ne pas s'effondrer, et vous rêver d'un idéal..."Wake up to the smell of the coffee"... pacifiquement, vous baignez dans la crème fouettée...
  • "J'attends toujours une explication autre que la vente des droits des piles NI-MH de GM à Chevron en 2003."
    .
    ''J'attendrai"... chanson de Dalida ?... les temps changent...
  • Python-1
  • @rexie
    "honneur" ??? Vous ne connaissez pas la définition de ce mot.
  • @rexie

    Pour déranger les autres, je confirme. Par contre, ce n'est pas votre discours qui dérange. Vos théories farfelues sont très présentes sur le web. Si on voulait y croire, on n'aurait pas loin à chercher. Ce qui dérange surtout, c'est l'impossibilité de discuter avec vous sur une vision autre que celle que vous défendez. C'est le problème des théoriciens du complot. Ils voient le monde avec une lunette différente en prenant bien soin de rappeler qu'ils détiennent la vérité et que les autres vivent dans la brume. Alors voyez-vous, le débat ne pourra jamais exister.

    Au lieu de nous demandez de prouver ce que le consensus reconnait, il en revient à vous de nous prouvez ce que vous avancer. Et pas des liens YouTube ou DailyMotion. Des études sérieuses faites par des journalistes ou des experts qui méritent ce nom. Mais vous en êtes incapable et votre excuse sera l'existence d'un complot machiavélique pour que la vraie information ne sorte pas. Voilà pourquoi en discutant avec vous, on finit toujours par tourner en rond.

    Désolé d'avoir à vous le dire.
  • Tant d'honneurs pour une question si simple! Ça confirme encore une fois que j'en dérange plus d'un et que je suis pas autant à côté de la plaque que certains voudraient faire croire.

    Alors que quelqu'un me donnes une explication vraiment plausible au secret qui entoure ces voitures performantes des années '90 et leur plus grande autonomie que toutes celles des grands fabricants d'aujourd'hui, et pourquoi des artisans font 5 fois mieux dans leurs garages.

    .
  • @gl00001, pinip, pierre1015 et python-1

    J'attends toujours une explication autre que la vente des droits des piles NI-MH de GM à Chevron en 2003.



  • @rexie
    "Ce que je comprends toujours pas c'est ..."

    C'est désolant de voir un adulte (?) déplorer son ignorance et son incapacité à apprendre.

    @pierre1510
    Moi, je crois qu'il travaille pour l'industrie pétrolière. Son but est de faire passer les écolos pour des hurluberlus pas sérieux.
  • ouf...ils n'ont pas fermé toutes les avenues sur le potentiel que représente l'hydrogène...

    @ rexie

    calma te... l'ennemi de la connaissance sont l'obstination et le dogme...
  • Rexie tes interventions loufoques avec Duval sur la Leaf ou ici, me font encore une fois me poser la question suivante... Augmente ta dose de lithium,respire par le nez,va prendre une longue marche et decroche ton pon pon...
  • @rexie

    De memoire, ça fait au moins des dizaines de fois que plusieurs personnes ici tentent de vous expliquer pourquoi. Mais comme tout ceux qui ne pensent pas comme vous sont soi des "pétrolistes" ou des "hydrocarburiens", ça limite un peu le débat..
  • Ce que je comprends toujours pas c'est pourquoi GM(EV-1), Toyota(RAV4-EV) et Nissan(Altra-EV) qui avaient toutes des électriques à 200km d'autonomie en 1999, sont incapables de dépasser 160 km 12 ans plus tard?

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