Ce n'est pas la version tant attendue homologuée pour la voie publique, mais plutôt un prototype de la Supra destiné aux circuits de course qui a été présenté la semaine dernière au stand genevois du géant Toyota.

Qu'à cela ne tienne, il s'agit de la première rencontre tangible avec cette légende nippone et de la confirmation de son retour, 40 ans après l'apparition de cette appellation sur une Toyota Celica.

Hormis quelques détails sur le bolide de course, le constructeur reste muet sur les caractéristiques techniques de la version production. Le mensuel Car and Driver s'est entretenu avec Tetsuya Tada, ingénieur en chef du programme, et a appris qu'elle sera animée, comme prévu, par un six-cylindres en ligne turbo.

La voiture aura également une répartition des masses parfaite entre l'avant et l'arrière (50:50) et sera biplace.