Avant sa présentation au Mondial de l'auto de Paris le mois prochain, la Golf septième génération se dévoile un peu. Tenez-vous le pour dit, cette nouvelle version aura des proportions un peu plus généreuses.
C'est l'information qu'a livrée le Groupe Volkswagen dans l'immédiat. La nouvelle Golf sera plus longue - de 56 mm - et un petit peu plus large - de 13 mm - que sa devancière, avec surtout un empattement plus important de 59 mm. L'essieu arrière est légèrement reculé, le coffre est plus profond de 30 mm.
Pour le commun des mortels, un ou deux centimètres par-ci par-là ne semblent pas changer grand-chose. Qu'ils se détrompent. L'empattement plus long de presque six centimètres fera une différence pour les jambes des passagers arrière. De même que l'habitacle plus long et plus large offrira un petit peu plus de dégagement à la hauteur des épaules et des coudes. Le volant est légèrement relevé alors que le siège du conducteur a été reculé de 20 mm.
Malgré cette recherche d'ergonomie et d'espace, la voiture aurait maigri de 100 kilos, clame Volkswagen. Une perte de poids qui résulte de l'utilisation d'aluminium et d'une structure de carrosserie allégée.
Reste à savoir ce qui se trouvera sous le capot de cette voiture promise pour novembre en Europe et pour fin 2013 en Amérique du Nord. Un 4 cylindres 1,4 L turbo à injection directe est avancé, alors que la version GTi aurait un moteur 2,0 L.
Inutile de demander le prix, c'est encore trop tôt.
La célèbre Golf s'est vendue à plus de 29 millions d'exemplaires dans le monde en près de 40 ans.