La XL1 est certainement l'une des voitures laboratoires les plus fascinantes du moment. Le biplace, vu pour la première fois au Qatar il y a deux ans, est né pour être frugal. Sous son accoutrement futuriste sculpté par le vent, la XL1 embarque une mécanique diesel hybride. Consommation annoncée : 0,9 litre/100 km en cycle européen.
Un puissant argument donc pour une voiture qui entrera en production - très limitée de 250 exemplaires - à la fin 2013. L'histoire ne s'arrêterait cependant pas là selon le mensuel Automobile. Volkswagen pourrait reprendre sa charpente afin de développer une voiture sport très sobre et légère.
Le magazine, s'appuyant sur des informations données par un membre du conseil d'administration du groupe, soutient que ce modèle serait quasi vaporeux, à peine 690 kg. Le moteur de Golf GTi de dernière génération serait mis à profit dans l'exercice, une conjugaison qui permettrait à cette sportive de souffler dans le cou de la Porsche 911 en matière d'accélération pure. De plus petits moulins à trois cylindres suralimentés par compresseurs seraient aussi envisagés.
Sa consommation de carburant pourrait avoisiner les 3,3 litres/100 km à cause de son poids et de son faible coefficient de traînée. On salive déjà!