L'expression 4x4 évoque un véhicule aux épaules carrées suintant la testostérone et capable de traverser à gué les rivières. Mais Volkswagen se demande s'il n'y aurait pas un marché du côté des bo-bo qui ont un chalet dans le Nord. Le constructeur allemand a donc mis un ensemble de rouage intégral Alltrack sur une plateforme Multivan renforcée. Logiquement, ça donne une Multivan Alltrack que Volks a présentée au salon de Genève.
Tout le mobilier sauf le siège du conducteur est sur des rails et peut être aménagé selon les besoins de l'équipée prévue. Même le module de cuisine compact, normalement derrière le conducteur et en face de la porte latérale, peut être placé ailleurs.
La Multivan Alltrack fait l'affaire sur une route de terre, dans un champ grâce à son diésel de 177 chevaux et ses quatre roues motrices, mais Volks ne l'a quand même pas construite pour aller prospecter en haut de Schefferville. La finition intérieure est soignée et l'entreprise vise des urbains à l'aise qui font du plein air. Il y a un système d'infodivertissement et un écran tactile de 8 pouces et le système de son est de luxe, dit Volks. Le module de cuisine comprend frigo, évier, four au gaz, et réservoir d'eau et peut faire de la Multivan Alltrack un campeur ou encore un bureau mobile sur le chantier.