Volkswagen va graduellement installer des filtres à particules (FAP) même dans ses moteurs à essence. Volks semble déterminé à dépasser les normes environnementales pour reverdir son image très salie par le scandale des moteurs diesels truqués.

L'usage des FAP est généralisé dans les échappements de véhicules diesels.

Les moteurs à essence à injection directe produisent aussi des particules fines semblables celles émises par les moteurs diesels (mais en quantité moindre). L'initiative de Volks réduirait de 90 % les émissions de particules fines des moteurs à essence, a indiqué le patron de la recherche et développement, Ulrich Eichhorn, qui annonce l'introduction graduelle de ces filtres en équipement de série dès 2017. Les premiers modèles ainsi équipés seront le Tiguan à moteur de 1,4 litre TSI et l'Audi A5 mue par le moteur 2 litres TFSI. M. Eichhorn ne s'est pas engagé à ce que tous les moteurs à essence du Groupe Volkswagen soient équipés de ces filtres, mais il a dit qu'en 2022, environ 7 millions de moteurs du groupe en seront munis.

Un moteur 4-cylindres TSI de 1,4 litre. Photo: Volkswagen

Changer de sujet

Par contre, il a promis - sans donner de date - que tous les modèles au diesel seront équipés de convertisseurs à réduction catalytique sélective (à urée).

Mettre des filtres à particules sur presque tous ses moteurs à essence est également une habile stratégie de communication : la majorité des gens ignorent que les moteurs à injection directe produisent des particules fines dommageables pour la santé.

Volks doit espérer que son annonce détourne un peu les projecteurs vers les moteurs à essence. 

De nouvelles normes européennes visant les émissions polluantes --et spécifiquement les particules fines-- sont attendues en 2017. Les FAP ne sont pas la seule façon d'abaisser les niveaux de particules fines et certains constructeurs pourraient adopter d'autres méthodes.

La technologie FAP pour les moteurs à essence est plus simple que celle utilisée dans les moteurs diesels.

En 2017, le Tiguan aura un moteur à essence muni d'un FAP. Photo: Volkswagen