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Chargeur Volvo: agréable à l'oeil et faisable, mais pas commercialisable

Le «pavillon de charge» Pure Tension, comme ils l'appellent, est portatif. La toile tressée de capteurs solaires se déplie et prend sa forme extraterrestre grâce à des tiges de plastique semi-rigides comme celles d'une tente.

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Le «pavillon de charge» Pure Tension, comme ils l'appellent, est portatif. La toile tressée de capteurs solaires se déplie et prend sa forme extraterrestre grâce à des tiges de plastique semi-rigides comme celles d'une tente.

Photo fournie par Volvo

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Denis Arcand | La Presse

Publié le 27 octobre 2013 | Mise à jour le 27 octobre 2013 à 16h00

Les fidèles de cette rubrique se souviendront peut-être du chargeur solaire ultra-méga-super futuriste «Pure Tension» commandé par Volvo Italie à une boîte de designers industriels appelée SDA Synthesis Design + Architecture, de Los Angeles.

On vous a montré les esquisses l'été dernier quand SDA les avait mises sur son site internet, brûlant ainsi le punch de son client.

Franchement, on se demandait si ce gadget allait vraiment voir le jour ou si c'était juste de l'esbroufe de vendeurs d'autos.

Or, Volvo Italie a fièrement dévoilé ce véritable chargeur lors d'une présentation de la Volvo V60 hybride diesel-électricité branchable à Milan.

Le «pavillon de charge» Pure Tension, comme ils l'appellent, est portatif. La toile tressée de capteurs solaires se déplie et prend sa forme extraterrestre grâce à des tiges de plastique semi-rigides comme celles d'une tente.

C'est presque une oeuvre d'art et ça mérite d'être montré en photo. Mais Volvo est muet sur la capacité et la puissance de ce chargeur.

Pure Tension est une pièce unique qui ne sera pas commercialisée.

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Commentaires (2)
  • Le rachat de Volvo a laissé beaucoup de temps libre à leurs ingénieurs!
    Effectivement, pour les VÉS il y a des choses plus urgentes.
  • Si le Pure Tension ne sera jamais commercialisé, il y a de fortes chances que le prototype ne soit pas fonctionnel donc aucune donnée technique n'est disponible sur sa capacité à recharger une voiture.
    Il y a tellement à faire du côté du développement de la VE, je me demande bien ce que Volvo a en tête pour dépenser temps et argent sur un projet aussi futile.

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