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Buick eAssist: un pseudo-hybride beau, bon, pas cher

La Buick Regal eAssist 2012 consommera 9 litres au 100 km en ville et 6,4 litres au 100 km sur la  route, estime GM. C'est 25% de mieux que la Regal  ordinaire.

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La Buick Regal eAssist 2012 consommera 9 litres au 100 km en ville et 6,4 litres au 100 km sur la route, estime GM. C'est 25% de mieux que la Regal ordinaire.

Photo Reuters

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Denis Arcand | monvolant.ca

Publié le 11 février 2011 | Mise à jour le 11 février 2011 à 15h45

Quand GM est sortie de sa faillite et de sa restructuration, elle a donné un gros coup pour livrer vite la Chevrolet Volt et a pris du retard sur la technologie hybride en parallèle. En attendant mieux, GM recycle sur la Buick Regal 2012 sa technologie Mild Hybrid, lancée en 2007 sur les Saturn Vue et Aura.

Et elle obtient des résultats corrects... à prix très correct aussi. La Mild Hybrid améliorée s'appelle maintenant «électrification légère eAssist» et sera offerte en option sur la Regal 2012.

C'est un petit moteur électrique de 15 kW, qui donne un coup de main au moteur à essence quand on écrase le champignon et qui est juste assez fort pour faire avancer la voiture à basse vitesse (ce qui était était impossible avec le moteur plus faible des Saturn Vue et Aura). Il permet aussi de couper à zéro l'alimentation en essence quand on décélère, tout en récupérant de l'électricité pour les batteries.

La Regal eAssist consommera 9 litres au 100 km en ville, 6,4 litres au 100 km sur la route, estime GM. La compagnie dit que c'est 25% de mieux que la Regal ordinaire.

L'eAssist est aussi offerte sur la LaCrosse.

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